山东地炼最新油价-山东地炼今日成品油零售价

成品油下轮调价窗口为3月17日24时。3月11日，原油价格在经历了一天前的上涨后再度回落。截至北京时间17:21，洲际交易所布伦特5月原油期货合约日跌幅为1.66%，至36.60美元/桶，纽约商品期货交易所WTI 4月原油即期合约日跌幅为1.92%，至33.70美元/桶。

由于国际油价宽幅下挫，本轮变化率负向区间大幅拉宽。据金联创测算，截至3月10日第五个工作日，参考原油品种均价为45.79美元/桶，变化率为-14.79%，对应的汽柴油应下调600元/吨。批零价差方面，3月3日成品油调价搁浅，2月19日至今，国内成品油零售限价保持稳定，但由于国内批发行情维持跌势，因此批零价差逐步增加。根据金联创监测的理论数据，截至3月10日，汽油批零价差为2188元/吨，较2月末涨205元/吨；柴油批零价差为852元/吨，较2月末涨143元/吨。

本轮零售价下调可以说是已成定局，若原油反弹乏力，那么零售价下调幅度将直追千元大关。?金联创成品油分析师邹雪莲表示。

天风期货研究所所长贾瑞斌表示，国内成品油价格的调价窗口将于一周后开启，适逢原油在该周期内出现了20%以上的大跌，预计成品油价格也必将出现显著回落。价格下调幅度有望超过500元。如果行情激烈的话，5元时代也是有可能重现的。国内批发市场方面，邹雪莲表示，目前来看，国际油价暴跌并未对国内市场造成过度恐慌，但利空影响仍不可避免。此外，国内企业单位相继复工，但下游需求恢复缓慢，对市场亦难有明显支撑。利空因素影响下，山东地炼汽柴油价格震荡走跌，而部分地区主营适量增加外采，随着成本压力得到缓解，汽柴油价格亦随之下滑。但从业者前期库存消耗有限，入市补货意愿不高。

后市来看，邹雪莲分析称，下周二国内成品油零售价或出现巨大跌幅。 因此随着3月17日24时零售价下调兑现之后，批零价差将明显回落，加油站经营利润大幅缩水。部分产油国开启价格战并表态增加产量，那么国际油价将继续承压，若国际原油均价回落至40美元/桶以下，下一轮成品油零售价将面临停调。但短期内需求面难有明显提升，社会库存补充至高位之后，地炼及主营单位仍将面临出货不畅的局面。因此预计3月份国内汽柴油行情仍存一定下行压力，在零售限价不变的情况下，批零价差再度缓慢攀升。

中国国内通涨

油价涨到10元一升的影响如下：

第一、减少大家使用汽车的频率。最近一段时间在汽油价格不断上涨的背景之下，很多人开车的频率都明显下降了，比如在市区内上班，如果能乘坐地铁的很多人就不会再开汽车。当然对那些有钱人来说，如果他们对油价上涨敏感度不高，即便油价上涨到10块钱以上对他们来说也不会有太大影响。只是对于普通工薪族来说，如果油价上涨导致大家加一箱油要多出一两百块钱，我相信很多人都宁愿坐公交或者地铁上班，这反而有利于减少碳排放。

第二、有利于新能源汽车的销售。从去年开始，我国新能源汽车销量就开始出现了明显的上涨，在油价不断上涨的背景之下，大家购买新能源汽车的意愿越来越强。所以油价持续上涨，对于新能源汽车厂家来说是一个利好消息，跟新能源汽车有关的上游产业链也会有很多利好消息。

第三、工业农业生产成本会上涨，对应的很多消费品价格也会上涨。目前有很多工农业生产都会使用汽柴油，比如农业生产的很多机械都使用柴油，在柴油价格不断上涨的背景下，农业的生产成本也会上涨。在当前国际粮食价格上涨的背景下，如果油价继续上涨，那么对应的一些工业产品以及农业产品价格就会上涨，最终这种价格会传导到消费品价格上，所以不排除在油价上涨的背景下，很多消费品的价格也会跟着上涨。

第四、对油企来说利润和危险共存。油价持续上涨最有利的当属各大油企，不管是三桶油还是地炼，油价上涨之后他们的利润空间都进一步扩大。不过对于这些油企来说，利润其实跟危险共存，长期油价处于高位对于他们来说也未必见得是一个好消息。因为目前油价的上涨是受到国际一些特殊因素的影响推上去的，一旦未来国际形势得到缓和，国际油价随时有可能下跌，这时候这些油企在高位购入的原油就有可能出现亏本。

山东哪里有炼油厂？

楼主你好！很高兴能回答你的问题！国内通胀形势严峻 游资囤油炒价推涨柴油价： 由于增产的滞后，目前国内汽柴供应从以往的中石油、中石化两大巨头转移到了山东地方炼厂。在柴油荒的大背景下，地炼的柴油批发价近期已开始持续飙升。与此同时，在国家相关部门近期加大监管力度的背景下，一些地炼开始执行“低挂高出”的暗箱操作，进一步推涨柴油价格。 分析人士对 《每日经济新闻》记者表示，中石油、中石化实际柴油减产量并不是很大，供需失衡不应成为目前柴油资源紧张的仅有原因，而国内通胀形势严峻，加速了游资 “入侵”，大量囤油炒价或难避免。 “暗箱操作”渐增多 国内柴油资源持续的紧缺使得山东地炼成为解决燃眉之急的唯一希望。据卓创资讯的最新统计，山东地炼柴油主流成交价格从10月初的6900元/吨，飙升至月末的8000元/吨左右，仅仅一个月的时间，涨幅高达1100元/吨或15.9%。 为缓解目前国内柴油紧张的情况，中石化对计划外超产柴油每吨加价千元回购；中石油计划加工量同样大增。 “但即便如此，柴油价格仍然有充足的上涨动力，因为持续的资源紧张给人们带来了油荒将持续的预期 ，”卓创资讯分析师朱春凯说，“有钱买不到油的情况到处可见，因此抢购和限购成为油品市场的主流现象。” 朱春凯认为，特别是部分卖家在赚取高额利润后，即便后期大跌，当前也有“赌一把”的实力和勇气。在此情况下，地炼价格除了上涨没有其他。“两巨头资源供应没有到位，地炼价格就会一直涨下去。” 据了解，在山东地区，国家规定的最高零售限价0#柴油为7445元/吨，-10#柴油价格为7892元/吨。部分地炼厂家批发价格已经远高出最高限价。 朱春凯说，其中地炼0#柴油主流成交价格为7800元~7950元/吨，-10#柴油7930元~8100元/吨。国家相关部门近期加大了监管力度，炼厂方面开始“低挂高出”，而这仅是开始。 但是，山东地炼的加工能力仅仅占全国炼油能力的1/10左右，地炼对于国内资源供应紧缺的缓解能力非常有限。吕斌分析，如果靠鼓励两巨头加大生产来缓解资源压力，步伐会相对缓慢，短期资源紧缺现象仍会持续，地炼成交价格或将继续上涨。 监管效果恐有限 上周山东地炼加工进口燃油盈利状况继续突飞猛进。截至11月6日，卓创综合各个产品计算，地方炼厂加工进口燃料油盈利达432.5元/吨，相对于10月最后一周暴增128.09元/吨，再次冲击2009年以来最高盈利水平，而柴油平均涨幅在260元/吨。 吕斌说：“此次利润上涨明显，主要是受到柴油继续突破最高限价、高歌猛进的利好带动。” 由于外盘带动，加之利润高企，地炼的原材料资源出现紧张，原料体格也在不断上涨。据卓创资讯统计数据显示，新加坡市场11月下旬交货的俄罗斯M100到岸贴水在41~44美元之间，目前青岛市场俄罗斯M100库提均价在5200元/吨附近，部分贸易商新船甚至报到5300元~5400元/吨。 吕斌称，尽管如此，山东市场却仍旧出现一货难求的局面。面对如此高价，不少地炼仍愿意购货，因衡量市场后仍有获利空间。“从目前油价及其涨势来看，地炼能够承受的原料价格在5500元~5800元/吨之间。” “即使国家有关部门对市场的监管一直持续，地炼降价销售的可能性将仍然较小，除非有意外的补助政策。单靠这样监管去降低油价似乎非常难。”朱春凯认为，有人愿意出高价，卖家定然不会考虑价格已经触顶。 据其分析，如果监管力度进一步加大，地炼便停止出货或私下出货——因为当前的市场决定了“高价油”的存在。 希望我能够帮到你! 呵呵~

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东营仕通化工 这些都是，提醒你一下没有那个炼油产是不生产柴油的，知道石油化工的都清楚炼油是肯定有柴油，汽油，煤油。。。