中石化 烟台-烟台市中国石化当天油价

乐观，见我之前的分析。

推荐中国石化，理由如下：

1：中国石化最近半年净利润下滑严重，上半年年报显示其营业利润为-237亿，国家财政补贴333亿，才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单，因上半年CPI指数居高不下，发 改委没有根据原油价格来调整成品油价，只6月20日有一次调价，上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后，一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内，中国石化的炼油业务已经能正常盈利。

2：中国石化上半年承担的是国家责任，但作为一个上市公司，股东利益也是中国石化需要考虑的，因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油，然后财政补贴，保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走计划经济时代的老路，扭曲了市场供求关系，因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际，国人经常会看到闹 油荒的现象，这种现象很好解释，因为炼油企业的炼油成本高于其销售价，所以以检修的名义停产，来对政府施压，从2006年开始，哪一次发 改委上调成品油价之前，没有闹过油荒？我相信时代是进步的，发 改委不可能长时间控制成品油价格，成品油市场价格迟早会市场化，这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。

3：费改税，燃油税的推出已经拖了数年，涉及各部门之间的利益，导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号，燃油税不推出，这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是，国内油价和国外油价接轨，怎么接轨？这是一个摆在决策部门面前的难题，2007年初原油在50-60美圆/桶的时候，决策部门犹豫了，错过一个接轨的最好时机，结果原油一路高涨，最高涨到147美圆/桶，决策部门已经没有接轨的大环境了，因为高油价的时候接轨，老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶，国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了！一旦决策部门拿出燃油税的时间表，那么成品油价格体系必然有所松动，可能以后每月根据国际原油价格做一个调整，这些都是可以预见的。这样的话，中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。

4：中国石化作为2007年中国企业500强之首，当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元，比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多，而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是，中国石油偏重于上游业务，也就是开采原油，在成品油价格受到发 改委管制的年代，中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数，只要稍微提高一下毛利率，其营业利润就能增加很多，相应的每股收益也会增厚，再传导至其股票价格。

5：个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益会有0.7元以上，如果发 改委理顺成品油定价机制，那中国石化的每股收益还可能更高，而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的，如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的，那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看，3.8元会是它的一个强力支撑，但2008年马上结束了，2009年的业绩将恢复增长，所以跌到3.8元的可能性极低，在2009年的每股收益上来看，7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点，2010年以后，中国石化在弱市的环境下，A股价格不会低于3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盘一旦走好，市场就会给出更高的市盈率，股价也会上涨，因此我建议目前可以逢低建仓，在3.8元-7元这个区间内战略建仓，持有至2010年以后。

写于11月6日

“中石油”和“中石化”到底哪家强？

　你好：根据《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

油价调整是由发改委确定的，中石化，中石油，等油品销售公司只负责销售，并不是制定油价的部门。

中国石化油价每周日是否便宜，是假的。

希望我的回答能帮到您哦！满意请采纳，谢谢。

私人油站4块多一升，中石化5块多一升，区别大吗？内行人说漏嘴

俗话说，买车容易养车难。对于车主朋友来说，除了日常保养以外，每个月的油钱也是一笔不小的费用，所以自然要选择油品好、价格实惠的加油站。

而说到油价，又不得不提我国的“两桶油”。那么，中国石油和中国石化他们在油价，油品上的那些差别，你又知道吗？

●中国石化和中国石油之间的关系●

中石油的加油站比较多，主要集中在北方地区。油田大多也都是国内的油田，比如大庆、胜利等油田。

而正因为油田都在国内，所以从生产到提炼、加工、再到最后的销售各环节的成本相对低一些，价格也相对低。

中石化的加油站主要集中在南方，其国内的油田相对很少，绝大多数都是来自中东的进口油。

中石化的油会在油里面勾兑一些燃油添加剂，这种燃油添加剂是中石化自己生产出来的，添加了这种燃油剂之后能够促进燃烧，所以就会比较耐烧，动力比较足。

●谁的油品更好？●

两桶油虽然来源不同，但炼油工艺都差不多，经过加工后都符合国际标准，因此没有明显差异。

但汽油的密度有点区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右。

但是炼油添加剂不同，中石化用的添加剂稍微好点。因此经常有人说中石化的油更耐烧。

然而中石化的油毕竟贵一些，因此实际算下来，两桶油之间实际没有差距，也就不存在谁更实惠的问题。

●两家的油能否混加？●

一般情况下，同标号的汽油混加是没有什么大问题。

油品是有国家标准的，不管是中石油还是中石化，油品都是按照同样的规格生产，必须达到国家的相关标准才能出厂。

但是，建议大家不要经常混加，能固定加一个品牌的油最好。毕竟二者的在油品上有区别，经常混加的话，

发动机可能会发生轻微抖动，积碳现象会更严重。另外尽量不要去一些杂牌的加油站，油品没法保证。

所以总的来说，中石油的汽油更加便宜，中石化则油品更耐烧。不知道你们平时光顾哪一家油站比较多呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

听说今天油价开始上涨,这样会对中国石化股市造成什么影响呢?会上涨还是会下跌呢

随着经济的发展，整个汽车行业可以说都迎来了有史以来最大的发展机遇，而且伴随着汽车有关的各行各业也都出现欣欣向荣的面貌。

但是如果说与汽车有关的行业哪一个最挣钱的话，想必广大车主们肯定会异口同声的回答：加油站。对于这个答案来说，想必没人会持反对意见吧，不仅仅是因为当下的油价已经水涨船高，让车主们叫苦不堪。

那么私人加油站4块多一升的油，和中石化5块一升的油一样吗？区别大吗？对此，内行人说漏了嘴，曝出了内幕，后悔知道晚了。

首先，对于中国石化来说的话，各位车主们都知道，这个加油站不仅是中国最大加油站品牌，国家国营单位，而且在所有加油站里面也是规模最大，分布范围最广，服务最好的。

不过，在油价里面，中国石化可是和中国石油常年霸占着前两名的位置。但是为啥中石化的油那么贵，而去排队加油的人还那么多呢？难道仅仅是因为服务好吗？

私人加油站汽油4块多一升，而中国石化的汽油5块多一升，私人加油站那么便宜还咋挣钱呢？两者的区别大吗？接下来咱们就一同听听内行人是怎么说的吧。

首先，中国石化的汽油相对昂贵也是可以理解的，毕竟是国营的大公司，下面可是要养活很多人的，每个月的工资算下来都不是小数目，那么这些成本可是要加到油品单价里面去的。

而私人加油站的话，就不存在这些问题了，因为基本上都是家庭经营的，即便是小公司，那么在成本上控制的也是相当严格的。

其次，对于中国石化来讲，其分布的位置一般都是在每一个城市的主要城市道路旁边，虽然对于加油的司机们来说便捷了不少，但是要知道寸土寸金的今天，这些地方的租金可是不能小觑的啊。

而私人加油站一般都是分布在比较偏僻的地方，而且规模也相对要小很多。

最后，至于两者之间的油品质量的话，想必聪明人都是明白的。

不管是私人加油站还是小公司的加油站，它们所采购的油品也都是通过中国石化或者中国石油购买而来的。

即便另外的一些冶炼厂的油的话，那么从出厂到加油站也都是有相关部门的专业检测的，如果不符合国家标准的话，早就被查封了。

而且每隔一段时间，相关部门还会对加油站的油品质量和安全进行抽查。所以说想从油品质量上作假基本上是不可能的。

你说大超市里面有的东西，如果小超市也有，那么小超市不想对便宜一点的话谁会去买啊。

毕竟大超市环境好，产品全，服务好，而且还更有安全感。

对于加油站相差的售价来说，等内行人曝出了内幕，真的是后悔知道晚了，因为这些年也不知道扔了多少钱了。

在静态情况下，原油价格每回落1美元/桶，中国石化和中国石油的每股收益将相应增加0.03元和0.01元。可见，中国石化对原油价格的敏感性更强。由于中国石化进口原油量较大，从短期角度讲中国石化更有利一些。