半年前油价-前两年油价

油价是每隔10个工作日就会调一次，每次调整以后都会直接影响到用车成本。所以要密切关注油价的升降幅度，控制好汽车加油的时间。2020年1月份油价调整时间是1月14日24时，2月份的调整时间是2月1日24时、2月14日24时以及2月28日24时，3月份油价的调整时间则是3月13日24时以及3月27日24时。4月份则是4月13日24时以及4月26日24时。5月份为5月12日24时以及5月26日24时。6月份则是6月6日24时和6月23日24时。以上为2020年上半年的油价调整时间。

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油价真的下跌了吗？收益的是谁？

国内油价或将迎五连跌

　国内油价或将迎五连跌，距离下一轮油价调整仅仅剩余3天。根据相关数据统计来看，油价下跌已经落实，从目前下跌幅度来看，下周二油价下跌基本不成问题。国内油价或将迎五连跌。

国内油价或将迎五连跌1

　四连跌后，国内油价五连跌要来了。

　下周二晚国内油价将再次迎来调整窗口，截至本周期第七个工作日，原油变化率为-4.91%，预计下调油价261元/吨，折合升计算为下跌油价0.20元/升-0.23元/升，远超下调红线，油价呈大跌状态。目前0号柴油价格接近8元底部，也就是说，此次调价后，0号柴油很可能跌破8元。按照这一跌幅，下周二后加满一辆拥有50升油箱的小车，可能便宜10元多。

　近期国际油价走弱，截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格上涨1.58美元，收于每桶88.11美元，涨幅为1.83%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.31美元，收于每桶93.65美元，涨幅为1.42%。

　尽管近期油价连续下跌，但目前今年油价还累计上调汽油1610元/吨，柴油1555元/吨。折合升计算，油价累计大涨了1.24元/升-1.51元/升。

　据统计，今年油价共调整15次（油价上涨10次，油价下跌5次，另加0次调价搁浅），汽油共上调1610元/吨，柴油共上调550元/吨，折合升涨1.29元/升-1.47元/升，加满50升油箱要比2022年1月1日油价贵64.5元。

国内油价或将迎五连跌2

　与下周二的油价调整还有2个工作日，在8月上周油价来看，此次油价从涨变跌，而且油价持续下跌，更是实现了4连跌，下周油价即将迎来新一轮调整，不少业内人士也是预测会迎来“5连跌”，市场价格跌幅每升在0.23至0.27元。届时大家还要相互转告。

　8月23日24时（下周二晚12点）迎来最新的油价。油价每次调整需10个工作日，当前已经过了8个工作日，按照升计算，预计最新的油价会下调0.2元每升以上，下周也将迎来油价“5连跌”。下面一起了解。

　距离下一轮油价调整仅仅剩余3天。根据相关数据统计来看，油价下跌已经落实，油价下跌，对于车友来说，还是相互转告，别着急加油，下周油价下跌成为必然。

　前期油价下跌累计76元每吨，油价下跌倒计时。

　与上涨相比，油价跌幅较上周累计增加76元每吨，累计跌幅达到261元每吨，目前距离油价调整仅仅剩下2天，从目前下跌幅度来看，下周二油价下跌基本不成问题。对于油价下跌至于跌多少及幅度是大家比较关心的问题。

　油价下跌或超0.2元每斤，5连跌到来！

　之前油价分析已经讨论过，下周油价“5连跌”落地！与此同时，此次油价的.下跌幅度较上次的每吨130元增幅一倍。此次油价下调预计会在0.2元至0.27元每斤。从近2个月的时间来看，此轮油价即将迎来“5连跌”。如果继续下跌，用不了半年时间，油价会跌至“7元时代”。上半年年下跌会逐渐增多。

国内油价或将迎五连跌3

　下周二（8月23日），是国内成品油价格新一轮调价窗口日。今日，多家能源分析机构预测，受国际原油价格持续震荡走低影响，国内汽柴油价格或将迎来连续第五次下跌，预计每升将下跌大约0.2元。届时，成都地区的95号汽油最高零售价将跌破9元大关，汽柴油价格将全面回归“8字头”。

　根据卓创资讯监测，截至8月18日，纽约原油价格为90.50美元/桶，布伦特原油价格为96.59美元/桶，综合测算原油变化率为-4.88%。根据现行的国内成品油价格形成机制，国内成品油价格每10个工作日调整一次，至8月18日距离上一次调价已过8个工作日，据此分析国内成品油价格下调势头基本已定。

　中宇资讯分析师孙亚男表示，本轮成品油零售限价下调趋势难改，下调预期不断拉宽。据孙亚男介绍，由于国内油价下调预期较高，国内部分地区加油站已出现价格下调迹象，商家开展了让利促销活动，“本轮成品油零售限价或迎‘五连跌’。”与此同时，金联创等分析机构也对国内成品油作出“五连跌”预测。

　国内汽柴油上一次调价是8月9日24时，为今年6月下旬以来连续第四次价格下调。经历了连续四次价格下调后，成都地区目前除了95号汽油零售限价仍处于9元上方，其余油品已全部处于9元下方。若按照每升0.2元下调幅度测算，本轮调价成都地区的95号汽油零售限价也将跌破9元大关，重返“8字头”。

　据记者了解，虽然近期国内成品油价格连续多次下调，但是与去年年底的零售限价相比，目前汽柴油价格仍然每升要高出大约1.3元。本轮国内汽柴油调价或将于8月23日24时实施。

2013年一升汽油多少钱

2014年最出乎意料的，莫过于“跌跌不休”的国际油价。仅半年时间，原油价格遭到“腰斩”，从今年6月的每桶115美元跳水至55美元，“三位数”油价的时代似乎已宣告终结。

油价暴跌的背后，是产油国之间的博弈，也是大国之间的经济较量。沙特坚持不减产打响石油价格战，意图打压美国页岩油热潮，美国则有望趁机摆脱对中东的依赖；委内瑞拉、伊朗感受着暴跌的切肤之痛；西方的舆论号角顺势响起，渲染油价将拖垮俄罗斯经济，正如他们在1998年看到的那样。油价的起起伏伏，也记录着国际政治格局动荡的这一年。

俄罗斯：油价暴跌，拿什么对抗西方制裁？

2014年，卢布大幅贬值再次唤起了俄罗斯人对1998年债务违约的记忆。那一年，卢布在几天之内崩盘，迫使俄债务违约。当年GDP下降了2.5%，工业生产下降3%，粮食产量下降2400万吨。

16年后，似曾相识的阴影再次笼罩俄罗斯。今年3月，克里米亚入俄和乌克兰危机掀起西方对俄的制裁战，以逼迫俄罗斯让步。以牙还牙，俄罗斯则“祭出”天然气这张王牌，以“断气”对抗西方的经济封锁。

然而，下半年国际油价暴跌令这张王牌黯然失色。对于严重依赖原料出口的俄罗斯来说，油价的严重缩水等于财路被掐断。油价的下跌直接削减俄罗斯预算收入，造成赤字增加、预算项目无法执行，进而加剧经济下行压力。俄总理梅德韦杰夫承认，“俄罗斯面临陷入深度衰退的风险”。

俄罗斯会重演16年前的经济崩溃吗？答案尚未揭晓，但不少西方媒体已吹响了“制裁胜利”的号角。就连本人都说，现在领导的国家要应对“卢布汇率的崩溃、金融危机和经济衰退”，俄罗斯的经济形势证明了在克里米亚的做法是错误的。

俄罗斯将今年的油价下跌形容为美国的“陷阱”。俄罗斯前财长库德林直截了当地说，美国正与原油输出国合谋压低油价，以此向俄罗斯施压，是美国的一个阴谋。

面对油价大跌、西方制裁以及资本外逃构成“完美风暴”，俄罗斯如何逃出暴风眼？中国国际问题研究所研究员石泽说，俄罗斯有很强的承受和回旋能力，经济不会“崩盘”。且俄罗斯拥有大量外汇储备，更能采取有力的反制裁措施。

“俄罗斯经济拥有良好的基础，即便油价跌到40美元也没关系。俄罗斯经济也将克服当前的危机，这需要多久呢？倘若最糟糕的情况，需要差不多两年的时间。”在今年年度记者会上仍信心满满。在油价动荡的2014，俄罗斯掀起了“卢布保卫战”。

欧佩克：为保市场，忍受“割肉”之痛

今年，一场石油输出国组织(OPEC，简称欧佩克)和非OPEC产油国抢夺市场份额的大战已经打响。抛弃了欧佩克通过限产来保持高油价的传统战略，沙特代之以一项新的政策，即不惜一切代价捍卫欧佩克的市场份额。

“无论价格是多少，减产都不符合欧佩克成员国的利益。不管油价降到20美元、40美元、50美元还是60美元，都无关紧要。”沙特阿拉伯石油部长阿里·纳伊米说。

在外界看来，这是一场旷日持久的较量。分析师认为，沙特是在向美国页岩油下战书，以求挫败对其市场份额的威胁。观察人士预计，全球油价持续下跌会快速打压美国的页岩油钻探活动，减慢产量增长并有助于支撑油价。

同时，“阴谋论”也在蔓延—沙特把低油价视为对伊朗与俄罗斯施加更多压力的良机。伊、俄两国在叙利亚内战中支持叙利亚总统阿萨德，而阿萨德是沙特的对头。

但无论“阴谋论”是否真实存在，那些以原油出口为主要财政收入来源的国家，已经感受到了低油价的“切肤之痛”。海湾产油国拥有巨额外汇储备，他们有能力在一段时间内经受住冲击。而那些家底薄弱的成员国，就只能咬牙挺住了。

失去高油价的支撑的委内瑞拉，未来高福利和高补贴将遭遇麻烦。现在，委内瑞拉深受通货膨胀、消费品短缺、犯罪率持续上升的困扰，这些直接影响到马杜罗政权。

伊朗一方面饱受国际制裁和货币下跌之苦，另一方面油价走低令收入锐减，5%的GDP就此流失。总统鲁哈尼摩拳擦掌搞经济重建之际，却被国际油价的重挫束缚住了手脚。在伊核谈判的关键时期，失去了高油价的支撑，谈判底气恐怕也减少三分。

不过，今年“”在叙利亚和伊拉克攻城掠地，却并未引发原油价格动荡。分析师认为，投资者们渐渐意识到，这些都不会给供应构成燃眉之急。从另一方面来看，原油价格的动荡，不再仅仅受地缘冲突的影响，这一次，经济逻辑战胜了国际政治逻辑。

美国：页岩油改变国际政治格局？

1973年，为了打击以色列及支持以色列的国家，欧佩克宣布石油禁运，造成油价暴涨，令美国GDP增长下降了4.7%，直接促使其转变了对中东的外交政策。自那时起，摆脱对中东的石油依赖成为美国面临的重大课题。

经过多年的勘探和开发，美国页岩油如今终能在能源市场上分得一杯羹，也试图跟沙特分庭抗礼。2009年之前还是全球最大石油进口国的美国，到2020年却有望跃升全球最大产油国。

新能源会令北美洲成为新的中东吗？如果这一猜想成为现实，美国对中东的依赖和影响会下降、美国在防范地球变暖上的兴趣会下降、欧洲对俄罗斯的天然气依赖程度也会下降。随着对石油短缺的担心减弱，美国也会开始探寻新的资源外交。

《纽约时报》的文章称，随着美国对中东的能源依赖的降低，华盛顿在当地承担风险和责任的意愿自然也会降低，至少在这个财政拮据的年代，这种意愿就显得更缺乏依据了。

同时，经济快速发展的亚洲，将成为美国与其他产油国的“兵家必争之地”。对于欧佩克而言，东亚和南亚的需求或许是一个激动人心的新机遇，预计到2035年，产自中东的近90%石油将被吸纳到亚洲。

为此，美国的亚太再平衡战略也应运而生。美国前任防长帕内塔说，到2020年，将有60%的美国战舰部署在太平洋。这意味着，美国加大在亚太地区的军事部署，未来一旦扼住重要海峡，亚洲的石油运输就会面临危险。

种种利好，已经令美国媒体将能源视为的一项外交“武器”。《纽约时报》的文章甚至断言，二战结束后，“资源短缺”这个理由一直是塑造全球地缘政治和经济的主导力量之一，如今，由于美国油气行业的技术知识和大胆开拓，世界已经迎来了一个新时代。

原油走势

2013 119美元/桶 6.61元/升

一、油价如何定义价格

各地油价其实并不统一，以北京为例，2012年03月20日，北京92号汽油 8.33元，95号为8.87元，为历史最高。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。

二、油价的变化

15年的油价一直比较低，绝大多数时间在6.5元以下。在一月份，二月份，以及后来的8月到12月，都是维持在5元线。最低时，甚至不到5.5元。

16年还是以不到6元的价值为多。但是从17年开始，油价又开始新的一轮猛涨，前半年是6.5元左右，后半年就涨到了7元左右。18年开始，又是一直在涨，现在已经接近7.5元了。

三、现在93号汽油的价钱：

1、油价是一直变化的，今晚刚刚加的油，现在价格是6.41元每升。93号汽油的密度大约是0.725g\/ml，一升也就是0.725kg；

2、加油站有价格，汽油（ULP），外观为透明液体，主要是由C4～C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性；

3、能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。中国2016年1月14日0点下调汽柴油限价，汽油下调140元\/吨，柴油下调135元\/吨，折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。

自去年10月份以来，国际油价首次突破每桶50美元。现在好像是时候更改此前对油价的预期了。那个时候我预测称，每桶50美元将成为国际油价长期徘徊的水平，将是油价的一个天花板。

在国际油价仍在每桶60美元以上时，几乎所有的人都认为每桶50美元将是原油开始反弹的低点。毕竟那个时候，所有的人都在预计国际油价将涨至每桶75美元以上。沙特阿拉伯和俄罗斯都需要油价处在100美元附近来平衡他们的财政预算。油价处在每桶50美元以下被认为是不可持续的，原因是这将会把美国页岩油企业挤出原油市场。

去年上半年，国际油价一直在每桶50美元到每桶70美元之间上下徘徊，在2015年8月份，国际油价跌破每桶50美元，当时以美国为首的国家取消了对伊朗的经济制裁，这意味着伊朗重返国际原油市场，原油市场的供给量大幅上涨。

从那以后，油价每桶50美元一直都是国际油价的天花板。但是现在国际油价已经涨超了每桶50美元，那么50美元会不会成为国际油价的地板呢?

许多投资者都希望50美元是油价的地板。对冲基金以及一些投机分子已经开始大幅做多原油期货，目前做多原油期货的主力合约在纽约期货交易所已经达到了555000份，创下历史新高。上一个创纪录的高点是在2014年国际油价达到每桶120美元之前，为548000份合约。

投机热情高涨通胀是市场将要再次暴跌的可靠前兆。更重要的是，从经济的基本面上看，每桶50美元是国际油价的天花板，而不是地板。

这种情况和2015年1月份有点相似，目前国际原油市场已经不是石油垄断组织OPEC所能左右的了。主要原因如下：1)新的原油供给源出现;2)能源技术的进步;3)国际大环境的限制;4)和其它大宗商品一样，目前油价是在多种竞争机制下形成的。

1985年到2004年的20年内这种情况就出现过，过去18个月内，原油现货市场的表现就体现了油价是在竞争机制先形成的。因此在原油期货市场上，2020年交割的原油价格已经从一年前预期的每桶75美元，下降至每桶56美元。

可以说目前国际油价就是由竞争机制形成的。

如果这种竞争机制能够持续下去的话，那么产油国就不能按照的自己的需要和意愿来决定国际油价。沙特和俄罗斯都非常希望国际油价能够达到每桶70美元到80美元，以便平衡它们的预算。虽然产油国希望原油价格达到那个水平，但是并不意味着它们能够实现那个目标。另外铁矿石生产商和铜企业也无法为了完成股东的收益预期来任意决定铁矿石和铜的价格。

如果国际油价一直处于每桶50美元以下且反弹无望，那些负债沉重的页岩油企业将宣布破产。这些页岩油企业的资产要么被银行收走，要么被其它资金更加充裕的企业买走。页岩油企业被收购之后照样会按照收购方的要求继续生产石油。

很显然原油价格的定价机制的变化主导了原油市场的价格的形成，这也将决定原油价格将处在每桶50美元附近。这种情况出现在4月17日OPEC国家没有达成一致的产油协议。会议也没有说服沙特、俄罗斯以及伊朗政府协同一致进行减产。

现在主要的产油国几乎都明确承认，不管国际油价有多低，也不管国际市场上原油供过于求的状况有多严重，他们都将进一步扩大石油产量。像铁矿石这样的大宗商品市场一样，原油的市场的竞争也非常地激烈。

许多教科书里都认为价格都是由最后一个提供商的边际成本决定的。

从现在起，产油企业应该为自己设定一个边际成本的上线和下线。目前沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗以及俄罗斯的产油成本比较低，但是只要国际油价在每桶25美元以上，这些国家都会全力生产石油。二美国的页岩油和加拿大的石油企业在国家油价突破每桶50美元之后才会大幅增加石油产量，但是实际情况是，油价近期不会涨超50美元太多。

现在还无法预测原油的供给量和需求量，因此原油市场仍将波动不断。在1985到2004年间，国际油价在竞争中形成，那个时候国际油价在数个月内就可以涨超1倍或者跌超50%。因此国际油价再次跌至每桶28美元附近也不是不可能的。