下一轮油价预测5月22号-下一轮油价是涨还是降几号涨价

国内油价下一次油价调整时间：2022年7月12日开启新一轮的调价窗口，具体油价调整情况，以国家发改委公布为准。

2022年6月28日24时油价调整最新消息，本轮油价下调，国内汽、柴油价格每吨分别下调320元和310元，对应油价降价0.25元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：9.02元/升;95号汽油：9.53元/升;98号汽油：10.55元/升;0号柴油：8.73元/升。

12月5日24时

11月21日24时

11月7日24时

10月24日24时

10月10日24时

9月21日24时

9月6日24时

8月23日24时

8月9日24时

7月26日24时

7月12日24时

6月28日24时汽、柴油分别下降320、310元/吨（约0.25元/升）6月14日24时汽、柴油分别上调390、375元/吨（约0.31元/升）5月30日24时汽、柴油分别上调400、390元/吨（约0.32元/升）5月16日24时汽、柴油分别上调285、270元/吨（约0.23元/升）4月28日24时汽、柴油分别上调205、200元/吨（约0.16元/升）4月15日24时汽、柴油分别下降545、530元/吨（约0.44元/升）3月31日24时汽、柴油分别上调110、110元/吨（约0.09元/升）3月17日24时汽、柴油分别上调750、720元/吨（约0.60元/升）3月3日24时汽、柴油分别上调260、255元/吨（约0.21元/升）2月17日24时汽、柴油分别上调210、200元/吨（约0.17元/升）1月29日24时汽、柴油分别上调310、300元/吨（约0.25元/升）1月17日24时汽、柴油分别上调345、330元/吨（约0.27元/升）2021年油价调整日历表2021全年累计汽、柴油分别上涨1485、1430元/吨（约为1.18元/升）12月31日24时汽、柴油分别上涨140、135元/吨（约为0.11元/升）12月17日24时汽、柴油分别下调130、125元/吨（约0.1元/升）12月3日24时汽、柴油分别下调430、415元/吨（约0.35元/升）11月19日24时汽、柴油分别下调95、90元/吨（约0.07元/升）10月22日24时汽、柴油分别上调300、290元/吨（约0.24元/升）10月9日24时汽、柴油分别上调345、330元/吨（约0.27元/升）9月18日24时汽、柴油分别上调90、85元/吨（约0.07元/升）9月6日24时汽、柴油均上调140元/吨（约0.12元/升）8月23日24时汽、柴油分别下调250、245元/吨（约0.20元/升）7月26日24时汽、柴油分别下调100、95元/吨（约0.08元/升）7月12日24时汽、柴油分别上调70、65元/吨（约0.05元/升）6月28日24时汽、柴油分别上调225、215元/吨（约0.18元/升）6月11日24时汽、柴油分别上调175、170元/吨（约0.14元/升）5月14日24时汽、柴油均上调100元/吨（约0.08元/升）4月28日24时汽、柴油分别上调100、95元/吨（约0.08元/升）3月31日24时汽、柴油分别下调225、220元/吨（约0.18元/升）3月17日24时汽、柴油分别上调235、230元/吨（约0.18元/升）3月3日24时汽、柴油分别上调260、250元/吨（约0.2元/升）2月18日24时汽、柴油分别上调275、265元/吨（约0.21元/升）1月29日24时汽、柴油分别上调75、70元/吨（约0.05元/升）1月15日24时汽、柴油分别上调185、180元/吨（约0.14元/升）提示其余调整窗口期油价未做调整

2020年油价最大降幅

3日17日24时：油价下调，具体是国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低1015元和975元(按平均值计算：92汽油下调0.8元、95汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元)。油价下调原因追溯：由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面突然大幅度提产，降价向欧美地区“倾销”原油，导致原油价格暴跌。

不过，油价还存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。即便原油跌至20-25美元一桶，国内的汽油价格也会维持在5.5-6元之间。

国内油价调整是有规则的，即周期为10个工作日，即每10个工作日调整一次，工作日不包含周六日和法定节假日。

油价什么时候会下跌？

可能多数朋友已经对物价上涨习以为常了，大家更收藏的是会涨多少。

受国际疫情形势，以及俄乌冲突等因素的影响，国际上化肥、能源、粮食等价格都大幅上涨，由于这几年国际贸易的发展，国内的化肥、能源、粮食，乃至果蔬的价格也同样涨不停。

根据目前的国际形势和疫情形势，预计未来几个月，将会有四样东西会大涨价，这关乎到每个家庭，请大家早做准备。

一、粮食价格

随着疫情的稳定，粮食深加工企业补库力度加大，国内小麦和玉米价格都迎来了大幅度的上涨，尤其是小麦价格再次冲高1.7元，玉米价格现在还在涨，顶峰时多少暂未可知。

虽然，进入5月之后，新一季小麦将会上市，小麦供应量势必增加，市场也会有新稻谷上市，但并不影响未来粮价的上涨，逻辑有这么几个：

1、国际粮价高涨，据了解近期我国进口的玉米价格为3180元/吨，进口美国高粱价格为2840元/吨，进口粮食价格处于高位。

考虑到国际化肥价格的上涨，以及租地成本的增长，种地成本大幅增长，也为后续粮价上涨提供了有力的底部支撑。

2、国内粮食需求将会上涨，根据专家预测，当下猪价已经持续低迷了很长时间，后续随着消费的恢复将会进入合理的价格区间，生猪涨价也会带动鸡蛋、肉鸡等价格的上涨，养殖量较高就会增加玉米需求量。

3、业内预测新麦上市的开秤价格能达到1.4元左右，相信在贸易商和企业的抢粮，基层农户惜售的共同作用下，新麦上市后的价格很有可能高开高走，继续上涨。

4、运输费用增加，人工成本增加也是国内粮价上涨的主要因素。

二、汽油价格

上一轮的油价周期中，因为美国等多国投放战略储备石油，以及呼吁OPEC进行石油增产，国际油价明显下降，而随着国际油价的下降，国内成品油的价格也迎来了今年的首次降价。

而从近期的国际原油市场来看，OPEC反复暗示不会进行石油的增产，战略储备石油的投放也是雷声大雨点小，致使近日国际油价又迎来了上涨行情，4月22日，布伦特原油收涨1.21%，报109.58美元/桶，美油尾盘上涨1.54%，达到了104.03美元/桶。

虽然最近几天国际油价下降了85元，但依然超过上调红线280元/桶，也就意味着4月28日新一轮的油价调整恐怕会再次上调价格。

长期来看，美国的石油禁令仍在进行，俄乌冲突还在继续，国际原油价格依然是涨多跌少，那么未来国内汽油价格很有可能继续上涨。

汽油价格上涨的影响面是非常大的，不仅会导致日常加油更贵，同时以石油为原料生产的塑料、橡胶、沥青、化肥等的价格也都会跟着上涨。

汽油涨价，猪肉、水果、蔬菜、粮食等的运费就会增加。

也就是说汽油涨价涉及到了我们日常生活的衣食住行。

三、猪肉价格

最近10多天的猪肉价格突然迎来大涨，业内普遍认为是储备肉收储，进口猪肉量减少，养猪成本增加后养猪户挺价惜售，再加上疫情原因屠企收猪难度增加等原因造成的，但全国产能依然处于高位，猪肉消费整体低迷，让猪价并未能持续得涨下去，近日已经开始下降了。

不过，5月份猪肉价格恐怕还会迎来一波上涨。

1、近期猪价上涨，不少养猪户的出栏积极性提高，此前压栏猪部分出栏。

2、五一会迎来一波猪肉消费小高峰。

3、随着疫情的稳定，各地会迎来一波报复性消费。

4、当下出栏生猪体重普遍较低。

总体上来说，5月的猪肉价格将会是供减需增的局面，猪肉价格也就会迎来上涨。

四、化肥价格

看似化肥价格的上涨仅仅跟农民有关，跟不种地的人没有太大的关系，但实际上我们平时吃的蔬菜、水果、粮食都离不开化肥。

化肥价格上涨就意味着种植成本的增加，那么蔬菜、水果和粮食的价格就会迎来上涨，所以化肥涨价的影响面是非常广的，可偏偏5月份化肥价格还可能会进一步上涨。

为了稳住农民种地的积极性，国家又是给补贴，又是投放储备化肥，但钾肥的价格依旧从此前的1000多一吨暴涨到了2000多元一吨。

国内尿素主流出厂价格也涨到了2850-2950元/吨。

致使化肥价格上涨，主要有这么几方面的原因：1、氨气等原料价格上涨。

2、天然气等燃料价格上涨。

3、物流运输成本增加。

4、俄乌冲突，导致国际化肥供应和化肥原料供应紧张，价格上涨。

到了5月，也就进入了很多地区的农耕时间，化肥需求量将会增加，恐还会推动化肥价格的进一步上涨。

化肥价格上涨影响的不仅是农民，代理商同样难过，不少代理商表示化肥涨价后利润缩水了，以前100吨的货款现在只能进货66吨，可这66吨卖出去远没有100吨赚得多。

石油价格什么时候会下降

油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。

我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。

其次，石油属于不可再生资源，但又属于用途极广的战略资源和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。

但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。

所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。

如果放开油价用价格杠杆降低需求，但这会产生不可收拾的通胀

进口越强劲，“倒挂”越强烈。中国国家发改委的消息，随着国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快，国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。

今年4月初，中石化集团公司总裁苏树林在香港业绩发布会上说，中国石化2008年前3月所生产的汽油每吨亏损人民币2162元，而柴油每吨亏损超过3000元。

中国对石油价格是否涨价一直面临着国际上不断加大的压力，要求其削减石油补贴。西方国家指责中国实行价格管制措施，人为地刺激了石油需求。

但中国的学者并不认为，是中国对石油需求的增加，导致了油价过快上涨。主因是美国四大投行在石油期货市场的操作，导致过快的增长。欧佩克很多成员国也这样认为。

6月22日，在沙特举行的国际石油大会上，欧佩克很多成员国把油价上涨归咎于地缘政治因素和几大投行的投机行为而致，表示应该采取行动遏制“炒家”。欧佩克轮值主席、阿尔及利亚石油部长哈利勒认为，现在全球油价的价格与供求关系的基本面无关。

但以美国为代表的发达国家认为是发展中国家的需求加大，导致了油价上涨。这样的不同看法，导致大会很难取得一致性意见。

IEA的《世界能源展望2007》报告称，较高的石油价格会给那些仍然寻求通过政府补贴，来保护其消费者的发展中国家带来繁重的负担。中国不得不提高油价遏止倒挂，同时还不得不面对通货膨胀的压力，这是一个两难的选择。

油价还会疯涨吗？

尽管成品油价格调整部分地缓解了中国国内油价与国际油价的倒挂矛盾，但是中国成品油涨价尚不会对国际油价产生很大的影响，因为国际油价上涨的一个关键因素是金融资本在国际商品市场的兴风作浪。

美国发生了次贷危机后资本大量向外驱赶，其中有相当多的资本从金融市场到了商品市场，推高了商品市场的价格，而石油期货就在其中。目前，国际原油市场的投资结构发生了变化，以前是石油企业规模很大，金融机构非常渺小；现在正好反过来，一个对冲基金就能达到上千亿，能控制石油公司的股票流通。

对这次中国政府突然宣布对成品油提价，一些分析人士认为中国是在冒通货膨胀的险。摩根士丹利大中华区首席经济学家王庆认为，中国国内成品油零售价格上涨10%，将导致广义CPI通胀率上升0.3%到0.4%。

自去年7月以来，由农产品价格推动的中国通胀水平持续走高，今年4月CPI达到8.5%。如果放开油价将推动新一轮通胀高潮，并对中国农业生产影响较大，尤其是提高了化肥、农药、收割、运输等成本，粮价若不随之上涨则可能引发抛荒危机，为明年的物价埋下“弹”。但是，燃油补贴也要付出巨大的财政代价，印尼、马来西亚、菲律宾等已放开燃油价格，印度在近期削减了燃油补贴，将汽油和柴油价格提高了10%左右，毫无疑问，这将面临更大的通胀危机。

中金公司研究部报告亦认为，本次调价之后中国成品油价格与国际水平接轨仍有60%上调空间，但是比起一次性到位的大幅上调，政府通过目前这种分步调价方式乃是最优做法。这样既可逐渐理顺能源价格，又能在国际油价可能的回落过程中起到避免超调的作用，未来这一分步改革进程应继续。

国家发改委的一位发言人最近接受媒体采访时也表示，中国石油有进一步提价的可能。看来石油近期下降的可能性是不大的.