今天柴油油价上涨-今天柴油油价上涨了吗
因国际油价走高国家负担过重。柴油价格上涨主要原因如下:
1、全球原油需求持续增长、产能释放不足。
2、天然气、煤炭价格大幅走高。
未来一段时间,汽柴油价格将可能呈现震荡走势。
一方面,市场继续担忧能源危机问题,特别是欧洲天然气紧缺依然严重,价格高企下对石油替代需求增加。另一方面,沙特和俄罗斯仅计划增产40万桶/天,这导致供应较为紧张。
不仅如此,从沙特和俄罗斯等国的表态来看,下次减产会议也难以加大增产量,俄罗斯甚至预期油价将会迈过100美元/桶。因此,乐观氛围下,国际油价上涨依然稳健。
柴油的价格调整
具体的计算过程如下:
1、汽油、柴油吨/升比
根据6月20日的成品油价调整方案,汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元;上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元
油价上涨!国家发改委发布通知!汽、柴油最新限价是多少?
国家发改委今日发布关于降低成品油价格的通知,决定自2012年11月16日零时起下调国内成品油价格,其中汽油下调310元/吨,柴油下调300元/吨。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.23元和0.26元。
据介绍,此次国内成品油价格调整,主要是按照现行国内成品油价格形成机制。
发改委称,9月11日国内成品油价格调整以来,国际市场原油价格震荡下行。受美国大选和全球经济复苏缓慢等因素影响,11月初,美国西德克萨斯轻质原油(WTI)和英国北海布伦特(Brent)原油期货价格分别跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日,国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%,达到国内成品油价格调整的边界条件。据此,国家决定及时下调国内成品油价格。
发改委要求,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,保持合理库存,加强综合协调和应急调度,保障成品油的市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。
2009年来国内成品油价格调整一览:
2013年02月25日 汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元;
2012年11月16日 汽、柴油价格每吨分别下调310和300元;
2012年09月11日 汽、柴油价格每吨分别上调550和540元;
2012年08月10日 汽、柴油价格每吨分别上调390和370元;
2012年07月11日 汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元;
2012年06月09日 汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元;
2012年05月10日 汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元;
2012年03月20日 汽、柴油价格每吨上涨600元;
2012年02月08日 汽、柴油价格每吨上涨300元;
2011年10月09日 汽、柴油价格每吨均下调300元;
2011年04月07日 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元;
2011年02月20日 汽、柴油价格每吨均上调350元;
2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元;
2010年10月26日 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元;
2010年06月01日 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元;
2010年04月14日 汽、柴油价格每吨均上调320元;
2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均上调480元;
2009年09月30日 汽、柴油价格每吨均下调190元;
2009年09月02日 汽、柴油价格每吨上调300元;
2009年07月29日 汽、柴油价格每吨降低220元;
为什么汽油柴油老是涨价?
站在农民角度、收藏三农!农民兄弟们大家好,我是三农老道!2023年一转眼已经来到1月上旬,在最近一段时间,国内成品油价格调整迎来了一系列的变化。
国家发改委已经正式完成了,新一轮油价调整动作,基层汽、柴油价格在1月3日之后再次迎来新的转变。
对于我们农民来说,相信大家也非常收藏,油价调整的最新消息。
在1月份开始之后,国内成品油价格调整又有哪些最新变化?现在加油站92、95号汽油,零号柴油最新限价又是多少?我们农民又应该如何看待油价调整的相关趋势?针对这些热点话题,老道就给大家做一个详细汇报,具体情况咱们一起来说一说!
油价突变!又出大事了?加油站92、95号汽油!零号柴油最新限价!
老道说:根据目前国际原油市场形势来看,美国原油、伦敦布伦特原油价格已经开始呈现阶梯性上扬。
根据我国《成品油价格调整办法》来看,现在基层原油市场迎来持续上涨,国内成品油价格也会受到影响。
按照1月3日国家发改委发布的最新消息来看,从1月3日24时起,国内汽、柴油价格每吨上调幅度分别为250元和240元。
在完成这一次油价调整之后,基层汽、柴油价格预计涨幅将维持在0.19~0.21元每升。
受到油价上涨的影响,我们日常交通出行的成本也会迎来提高。
按照市区百公里油耗7~8L的车型进行换算,平均每行驶100km的费用将增加1.5元左右。
而对于满载50吨的大型物流运输车辆来说,平均每行驶100km,燃油费用将增加8元左右。
由此可见,油价的上调会进一步影响基层物流运输成本,粮食、生猪的调运效率也会迎来一定程度的转变。
根据相关的行研机构的最新分析来看,这一次的国际原油价格之所以会迎来涨价。
主要原因是受到沙特以及俄罗斯等原油出口国,持续推进原油减产计划,再加上亚洲局部地区的油耗需求开始恢复。
所以这一次的成品油价格调整,已经呈现上涨态势。
对于我们农民来说,在油价迎来上涨的同时,也希望大家能够重点收藏基层粮食、生猪的调运效率。
如果粮食、生猪调运效率有所放缓,局部地区的粮价、猪价或将迎来新一轮震荡。
从长期趋势来看,国内成品油价格要想保持高位上涨,缺乏基础!根据目前的汽、柴油最新报价情况来看,国内汽、柴油最新报价相较于去年同期已经迎来了大幅回落!
下面我们收藏一下当前92、95号汽油、零号柴油最新限价情况。
在1月3日国内成品油价格调整完成之后,加油站92、95号汽油、零号柴油最新限价情况如下:
92号汽油最新限价7.58元每升;
95号汽油最新限价8.07元每升;
零号柴油最新限价7.29元每升;
通过目前的限价情况来看,虽然油价上涨会进一步的影响基层油品的消费支出,但是油价的上涨幅度相对有限。
大家也不要因为成品油价格的上涨,过度焦虑。
国家发改委在此前针对油价上涨过快问题,就做出了明确要求。
一旦油价上涨冲破调控上线区间,国家将不再继续调整油价。
这也再次表明,基层成品油价格不会无止境的上涨。
而且我国的原油储备也在持续增长,相信在未来一段时间,随着国际原油价格逐步回归合理区间,我国成品油价格也将回归到理性区间。
在全面推进乡村振兴,建设农业强国的2023年,老道恳请所有的农民兄弟行动起来,点击文末右下角的在看,一起为国家的成品油价格调整、各项惠农政策点个赞!
国内汽柴油价格分别提高190元和185元,油价上涨有什么省油技巧?
→方便面价格涨了40%→五大发电集团集体申请提价→汽油涨价之声不绝于耳……
前一阵子有一首叫《方便面》的歌在年轻人中间很是流行,这首歌唱道,“没有车也没有钱,虽然我所有家产最多的是时间,能和你分享的甜就是一起吃泡面,但是我的调味包还有惊喜和浪漫……”
随着近期猪肉、食用油等商品价格不断上涨,7月26日,方便面也按捺不住内心的“冲动”,对价格做了调整,涨价幅度超过20%,最高达到了40%。
对于老百姓来说,从猪肉、食用油、进口奶粉、快餐到方便面,再到日常生活中离不开的电和汽油,我们的生活不知不觉间已进入“涨声一片”的时代。
这也涨那也涨你涨我也涨
方便面
面临原材料一直大幅上涨的重压,苦苦支撑了近一年时间的中国方便面业加入价格调整的大军,高价方便面6月份已率先提价。
世界方便面协会中国分会事务局局长孟素荷介绍,自去年年底开始,由行业协会参与,国内方便面巨头召开了3次内部价格协调会议,最近一次于7月初召开,最终达成一致意见:康师傅、统一、今麦郎、日清、农心等10多家知名企业全部参与此次统一调价,其市场覆盖率达到95%以上。
孟素荷介绍,此次调价中低价格方便面主要指价格1元以下的方便面,0.5元到0.6元产品将提到0.7元到0.8元;1元产品则提到1.2元。最高提价幅度达到40%,平均提价幅度在20%。
据业内人士介绍,自2006年以来,方便面原材料的价格不断上涨,持续到2007年上半年,仍无下降趋势。其中,占据方便面成本18%的棕榈油,从去年均价4200元/吨猛增到现在的8000元/吨,仅此一项,方便面成本即增高11.12%;而占方便面成本三成的面粉价格也由去年的均价2.04元/公斤,上涨到现在的2.16元/公斤,由此影响到方便面成本增高1.72%;此外,辣椒、马铃薯淀粉等主要原材料也都在上涨。由此可见,方便面因原料价格的上涨而导致的成本增加在13%以上,有的企业原料成本则上扬20%。
豆制品
继方便面全线涨价之后,记者从上海豆制品行业协会获悉,受原料价格上涨影响,四年未变的豆制品价格也于8月1日全线上涨:原料价格上涨近一成,市场豆制品价格上涨达20%。其中,原先一些价位比较低的产品增幅较大,如目前每包0.4元的豆奶、豆浆涨到0.6元,盒装豆腐则从0.8元、0.9元涨到1元左右。
快餐业
肯德基公司7月中旬发表声明,对大部分产品的价格进行调整,除全家桶的涨幅超出1元外,单项产品涨幅为0.5元到1元。这是其近十年来第一次调整部分饮品价格。无独有偶,不久前麦当劳已对部分餐厅的部分产品的价格作了上调,涨幅也在0.5元到1元之间。
本土连锁快餐店的价格也悄悄调整,“真功夫”快餐连锁在全国统一上调了产品价格,涨幅在0.5元到2元之间;“大娘水饺”的部分饺子每两也比原先贵了1元左右。
奶粉
8月起,明治、惠氏、多美滋、雅培、美赞臣等洋品牌奶粉将全线涨价。其中,惠氏第1、2、3阶段的婴儿奶粉提价5%~10%不等,其中第1阶段产品涨幅最大,从160多元/罐提到180多元/罐;多美滋全线金装系列产品也提价6%~10%,孕妇奶粉则将提价20%。
电
7月24日,五大发电集团集体上书国家发改委,要求在我国部分区域启动煤电联动从而上调电价。此举意味着,值夏季用电高峰来临的微妙时机,一场是否上调电价的博弈正在悄然展开。
据悉,这已是2007年以来电力行业第三次要求政府部门上调电价,此前中国电力企业联合会(中电联)作为行业代表两次申请未见回音,此次五大发电集团自己出面申请,显示发电企业要求涨价的迫切愿望。这五大发电集团是大唐、华能、华电、中电投、国电,均为国有企业,是我国发电行业的龙头大哥,占据我国发电市场主导地位。
汽油
继7月9日三大巨头上书发改委要求石油涨价之后,面对发改委的沉默,近日再次上书要求提价。
7月9日,中石化已将成品油涨价方案提交给发改委,其中汽油200元/吨,柴油为150元/吨。但这一调价申请并未得到发改委批复。
中石化人士说,当时的调价申请是在国际原油价格运行于65美元/桶上方时做出的,国际原油价格现在已经达到75美元/桶,汽油涨200元/吨、柴油涨150元/吨的申请仍然明显滞后于国际原油价格迅猛攀升的水平。
油价迎来近期“三连涨”,油价上涨会如何影响人们的生活?
01、要控制好发动机的最佳转速。
如果在开车的时候想要节省更多的油,那么就要控制好最佳的转速。如果车辆是在行驶的过程当中,那么发动机的转速保持在2200~2500转之间是比较合适的,这样一来可以起到节省燃油的目的。另外保持这样子的转速,还不会给发动机带来高负荷的损伤,所以在平时行驶的过程当中就需要控制好转速了。
02、要学会给自己的车子减负。其实车辆的重量越大,那么耗费的油自然也就会越多,也就是说车辆的油耗高低和车子的负载情况是有直接关系的。所以如果想要节省更多的油,那么就要会给自己的车子减负,比如说要看一下车辆后备箱是否过于沉重,车子上面平时不用的一些物品可以及时的清理掉。一些必备的物品也可以放到车厢里面,尽量的不要放到后备箱当中,因为这样会让车辆提速变慢,从而就会耗费更多的油。
03、要保持胎压的正常。汽车的轮胎其实是要保持适当的胎压才行的,无论胎压太高还是太低都会增加油耗。所以对于车主而言,平时要多多的去检测自己的车胎胎压,比如说可以在自己的车上备上一个胎压监测系统,这样可以随时的去观察汽车的胎压变化。
04、要尽量杜绝不好的驾驶习惯。其实有些时候不好的驾驶习惯也会提升车辆的油,比如说有些驾驶员在驾驶车辆的时候喜欢猛踩油门或者喜欢急刹车,在驾驶的过程当中喜欢频繁的更换车道,这样子的驾驶陋习都会提升车辆的油耗,而且还会给车辆带来一些损伤。如果猛踩油门的话,不仅仅会浪费油,而且还会出现积炭问题。
按照普通私家车,每年开1万公里,百公里油耗10升来算。 92号汽油最高9块钱,减去前几年比较低的6块钱。 一年多烧3000块钱的油。 10年3万。 对私家车来说影响没有那么巨大。 在国内大部分的城市,3万块钱也就够买两平方房子。
运输行业里重车算35升百公里轻车算30升。 不对劲,通常专业的物流公司是不去加油站加油的。
两桶油或者其他市营企业的批发,主要是销售柴油。 工程基建运输物流等行业用的柴油,大部分都是自己用批发价买回去放在自己储罐里的。
按照过去10年某个省全省的中石油加油站零售数据来说。 零售汽油929598加起来和0号柴油相比,几乎达到了2:1。92在汽油中占比大约85%。95在汽油零售中大约占比15%。98汽油销售量几乎就没多少,连1%都不到。
所以柴油零售价格上涨对工况基建运输行业来说意义不大。真正要看的还是批发市场价格。
以前我学经济学的时候,有一个概念是系数倍率这样色的,柴油是整个社会经济运行的基础,就和煤炭电力一样。 如果柴油价格上涨较多,则价格上涨会传导至后续的所有工业产品农业产品和生活物资服务行业,即全社会生产成本增加。
最极端的例子是成本上涨后,部分私营企业干脆就放弃这单生意不做了。
从我们中石油出去的能源局章局长,他对传统能源的看法基本上就是夕阳西下,油头化尾转型势在必行。 现在国家战略上是大力发展新能源。家用乘用车这方面我们国家已经做得非常好了 ,我周边的同事朋友很多特斯拉,小鹏,比亚迪 等等。但是柴油目前尚没有很好的替代品。金融市场上的新能源相关,都已经涨得挺多了。 宁德时代比亚迪融捷股份五矿稀土江特电机盐湖股份等等 都有希望。
不过从2018年开始,确实非常明显的,全国两桶油的柴油销售数据都很难看。当时朝阳门东直门让写报告,分析分析,到底咋回事儿。我当时跟上面领导说这个事儿,你要我说真话吗? 这不就是川普闹的吗?
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