中国海油今日油价查询表最新-中国海油价格表今日

靠谱的，中海油是是中国国有资产监督管理委员会直属的特大型国有企业（中央企业），在油品质方面也是严格按照国家标准生产，特别在油品质升级上也是起到带头作用。

例如：在油品升级第四阶段、第五阶段升级改造进度，确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品中，中石油、中石化、中海油要带头如期完成改造任务，新建炼油项目要按照第五阶段质量标准设计建设。

中海油和中石化油的成分是几乎是一样的，用于车油的油成分和比例都是以相同的标准的来加工的，只是产地不一样。无论是哪种油，只要是油的质量好，符合国家标准。对车是没有什么危害的。

扩展资料：

油品的保障背景：

中海油作为“四桶油”当中的一员，油品是绝对符合国标要求的。四桶油分别是：中石油，中石化，以及中海油，还有最近晋级的中化。

“四桶油”都是中国央企级别的顶级燃油制造商，燃油品质肯定都符合国标规范，只要是官方直营加油站，那么油品是有保证的。

人民网-解读油品质量升级：全国油价不会马上提高

百度百科-中海油

油价下跌对中石油．中石华和中海油哪家更有利？

只要符合国家标准，好坏没有太多区分，有些设备和车辆也是“挑食”的，这个要根据具体情况来区分。价格区别是建立在国家价格规定范围内的，价格不一样主要是三家的油品采炼、覆盖地域、运输距离等情况不同，造成成本不一样，所以出现价格差别。简单回复，希望能够解答你的提问。

中国海油等50股近五日获机构净买入，近五日机构净买入前三名分别是谁？

什么油啊？

看来楼主说的石油

这要看三家在采油、炼油两大环节上的产值比重。还要考虑到我国当前的国情，我国当前成品油价格是限制的，比国际市场低。这样一来，石油价格一旦下跌，由于

中海油基本上不炼油只是采原油卖原油，所以油价下跌对他不利；

中石油虽然也炼油也采油，但是它的利润主要来自于采油，他有石油是出口的，也有很多卖给了中石化，所以石油价格下跌对中石油也是不利的；

中石化大约60%的缘由是进口或者购买中石油、中海油的，而其炼出的成品油的价格是国家限定的，其炼油的数量又不能太少，所以石油价下跌会使其炼油环节的成本降低，而炼油收益不变，所以炼油环节是要变好的，至于采油环节由于他采的油都是自己用，所以价格变化对其几乎没有影响。（不知道石油特别收益金是按什么征收）所以总体而言，中石化的状况要变好。

来自：山东大学反垄断与规制研究中心

中国海油上市大涨44%触发临停，中国海油未来发展前途如何呢？

中国海油等50股近五日获机构净买入，近五日机构净买入前三名分别是谁？分别是中国海油、伯特利、益客食品。

油从油田打出来卖给炼油厂（价格是和国际期货油价挂钩），炼油厂卖给加油站（发改委根据国际油价调控的批发价格），加油站卖给个人（发改委规定的，允许在一定价格区间内浮动的零售价格），这三者的价格有什么关系？

海油的加油之所以低仅仅只是促销而已，为什么？我就给个数据，大家一看就明白，目前中海油一共有加油站不到800家，中石油是20000多，中石化是30000，还有将近40000家民营。

油品的好坏其实和是哪家企业的并没有关系？你以为海油的加油站买的油只是自家炼油厂的么？你以为海油的炼油厂只会买自己家开采的油么？按你们的逻辑，我国每年还进口的3亿吨油哪家公司来炼？炼出来的哪家公司来卖？你们真是太年轻！

相反，我国油品最好的一般都是三大油的直营加油站！看好，我说的是直营！稳定的供货渠道和顶级炼油厂的技术保证！反而那些民营加油站买来的那些不明小厂的油真是。所以，与其讨论哪家油品更好还不如学会如何识别假冒的三大油加油站更和实际。

从业务特色看，三家交叉比较多，尤其是中石化和中石油，但也有各自特长：中石油强项在上游，勘探开发更强一些，中石化炼油化工更强一些，海油主营业务在海上油气田的勘探开发方面。

从整体薪酬待遇看，海油因为历史包袱较少（人员队伍整体偏年轻），待遇也更好一些。中石油和中石化历史包袱都比较重，中石油整体比中石化待遇好一些。但由于国际油价下跌和能源结构变化，三家日子都不太好过。

国内油价今日24时下调

中国海油上市大涨44%触发临停，中国海油未来的发展前途是不错的，尽管目前新能源的噱头很足，但石油和天然气仍然是未来能源行业两个不可或缺的产品，而中国海油恰恰就是生产这两样产品的巨头之一。

中国海油上市之前有很多人都担心这只股票会破发，毕竟最近的破发潮是很严重的，市场很低迷，投资者也不愿意把兜里的钱放到股票市场去，更何况A股已经经历了由山巅往下滑的趋势，大家也都不是傻子，大家不可能把钱放到一个他们不看好的市场和不看好的股票上。然而中国海油的走势令人意外，同时也让更多的人觉得这支股票会不会有更好的前景，这家公司会不会有更好的前景？

中国海油上市大涨44%触发临停：一改市场低迷

中国海油上市的价格为10.8元，在开盘之后一度涨到了15.55元，这也就意味着涨幅达到44%，这直接就触发了涨停机制。尽管随后股价有所回落，但这并不影响这只股票其实真的是相当牛。目前的市场比较低迷，不少公司股票上市之后都遭遇到了破发的待遇，但中国海域不但没有破发，而且首日上市就受到了市场的涨停欢迎，这可以看出投资者对于该公司的信心。

中国海油未来发展前途不错：石油开采未来可期

中国海油未来发展前途不错，首先，中国海油的发展方向为石油和天然气，这两样都是中国海油的主力产品，中国海油目前是世界上为数不多可以在海上采采石油和天然气的公司，其石油储存量是很高的。就算未来石油有可能会逐渐退出消费者市场，但天然气等清洁能源作用不可替代，中国还有发展前景很好。其次，中国海油不仅有发展前景，而且也是有业绩支撑的，中国海油去年的利润达到了730多亿元，这算是一个相当不错的成绩了，同时也符合石油勘探公司的基本业绩面要求。所以说，中国海油有业绩有前途，中国海油未来不错。

下调，截止2020年2月4日。

国内成品油价格迎来2020年第一次下调。2月4日，发改委发布通知称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年2月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元。

折合每升来看，89号汽油下调0.31元、92号汽油下调0.33元、95号汽油下调0.35元、0号柴油下调0.34元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，加满92号汽油大约要少花16元钱。

数据显示，本次调价后，2020年成品油调价呈现“一搁浅一跌”的格局。下一次调价窗口将在2020年2月18日24时开启。

国内成品油价首轮调整搁浅。由于春节假期延长，原本应在2月1日24时开启的调价窗口也顺延到2月4日24时。新京报记者注意到，本次每吨汽油下调420元、每吨柴油下调405元，不仅为2020年首次下跌，同时也创下2019年6月11日24时(汽柴油分别下降465、445元/吨)以来最大跌幅。

这次调价对于私家车主和物流企业来说成本较大幅度降低。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满92号汽油大约要少花16元钱。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里的话，调价后月度油耗成本将降低1360元左右。

发改委公告称，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

邯郸新闻-油价年内首次下调 加满92号汽油约少花16元