油价与公里km数怎样换算-油价公里计算公式

先算出百公里油钱:

百公里油耗9.2L/100KM × 每升油价6.15元/L ＝ 百公里油钱56.58元/100km。

每公里油钱通过百公里油钱换算得出:

56.58元÷100 / ?100km÷100 ＝ 0.5658元/km。

四舍五入后每公里约花5毛7油钱。

作为紧凑级家用轿车，这油耗算大的，但市区走走停停油耗大也正常。

PS.仪表显示的油耗并非实际油耗，往往比实际油耗偏低。

比较准确的方法是用油耗测算软件，取多次实际加油量和仪表里程数据取平均值。(比如小熊油耗)。

参加知乎盐club后回广东火车上首答。

汽油历史：

汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能）。

并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。

500公里多少油钱？,

汽车一百公里油耗的计算方法是：加油钱÷油价÷实际公里数*100就可以得出百公里油耗了。?

下面我们举个例子：假设加100元油，油价为7.77元/升，车辆跑200公里的数据之后，那么真实油耗为100÷7.77=12.84升，然后12.84÷200=0.064升/公里经过换算是6.4升/百公里的结果。

车辆在不同工况下的油耗是不同的，单次行程的油耗并不是判断车辆油耗的标准，真实的油耗是长期行车计算出来的，比如车辆跑了一趟高速的油耗和满载跑市区的油耗肯定是不同的，想要获取精准油耗，建议每10000公里计算一次，根据期间多次加油的总数量就可以计算出了。

汽车油耗多钱的计算公式？

按目前汽油的市场价格92号汽油7.82计算，小轿车一般每公里需要0.5元500公里油钱250元，小型SUV一公里0.6元，500公里需要300元，大型越野车每公里需要1.6元，500公里需要800元的油钱。按当前油价500公里需要多少油钱按目前油价(以92号汽油为例)小轿车跑500公里，大约得需要350元左右。

油耗怎么算几毛一公里

计算公式为百公里油耗*油单价÷100=每公里燃油费用。假设一辆车的百公里油耗为7升，当前如果92号汽油价格为每升7元，则该车行驶100公里需要的油钱大概为49元。然后再除以100公里，四舍五入就是0.49元。

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

业余计算方法一：所耗油量：100/7.5=13.3升；油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

百公里油耗计算公式为加油钱&除；油价与分化；实际里程*100可以得到100公里的油耗；假设加100元油，油价为7.77元/升，车辆行驶200公里，那么实际油耗为100&除；7.77=12.84升，然后12.84&除；200=0.064l/km是换算后6.4l/100km的结果。

通常的八油九油是指每百公里消耗8L和9L的具体含义；但这只是一个例子。具体油耗自然会根据每辆车的车型、性能、驾驶模式不同而有所不同，但公式基本一致。只要记住加油时的初始行程次数和结束行程次数，就可以计算出车辆的油耗。

有时候我自己计算出来的数据和政府给出的数据有差异，并不是因为我自己的错误，而是因为政府给出的数据基本上处于理想状态，也就是说司机应该以一定的速度行驶100公里的油耗，因为大部分车辆都是接近90公里/小时的经济速度，当然政府给出的数据大部分都是90公里/小时的油耗。

但是在行驶时，车辆上有很多乘客和其他承重物品，会影响油耗的增加。车辆重量和油耗的关系是成正比的。车辆重量每减少10%，油耗也可能相应降低几个百分点。另外，正常行驶不可能一直以90km/h的速度行驶，即使在油耗最高的城市道路上也经常遇到庸俗的走走停停的情况，即使在郊区或者高速上，也不可能一直保证油耗基本低。

此外，冬季和夏季的实际油耗也可能有显著差异。冬季低温车辆的冷启动时间同比有所延迟，相应的油耗也可能相应增加。不准确的驾驶习惯也可能影响油耗翻倍。自然，养成良好的驾驶习惯可以逐年降低油耗。

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