今日东营的燃油价-山东东营油价最新报表

一边巨亏600多亿元　一边近9000万吨产能闲置　 今年前三季度，中石油炼油业务亏损415．39亿元，中石化炼油板块亏损231亿元。

对于中石油、中石化来说，炼油亏损早已不是新闻。2007年，中石油炼油与销售板块亏损206．8亿元、中石化炼油亏损104．52亿元；2008年，两者分别亏损829．7亿元、615亿元。2008年3月，中石化还据此获得123亿元财政补贴。

对于今年前三季度的亏损，中石油称是“受国际原油价格高位运行及国内成品油价格调控力度加强影响”，中石化解释说是“炼油厂到厂原油成本比较高”。

然而，有意思的是，国家发展改革委发布的一项统计数据显示，今年1至8月，国内炼油行业累计亏损仅18．4亿元－－虽然统计时段和口径有些差别，但两个数据之间的巨大差异依然不免让人吃惊。

是谁对冲了石化双雄炼油业务的巨额亏损？显然，只能是国内其他炼油企业－－目前中石油、中石化炼油产能约占全行业的80%，此外还有60多家地方炼油企业，其中半数在山东。

“我们只要有油可炼就会有盈利，无非是盈利多少的问题。”山东东营一家炼油厂负责人说，“我们炼的是品质差的燃料油，比炼原油成本高很多，还能不亏损；中石油、中石化炼油为什么会亏损，我也不大明白。”

这家炼油厂负责人说，地方炼厂最苦恼的事不是亏损，而是没有稳定的油源；没有油源就等于无米下锅，没法开工。

据全国工商联石油业商会统计，目前我国地方炼油厂约有1．3亿吨炼油能力，但每年炼油只有约4000万吨，近9000万吨的产能被浪费。

“正常情况下，地方炼厂的平均开工率仅有30%－40%，所以大量产能闲置浪费。”全国工商联石油业商会执行会长、江苏泰达蓝燕石化集团总经理钱其连说。

东方油气网数据显示，今年8月底，山东地炼整体开工率仅为35．3%；近几个月以来国内柴油资源紧张，地方炼厂开工率有所提高，至11月初，山东炼厂开工率提高至45．7%。石化双雄掌控采贸炼售　地方炼厂夹缝中求生存　一边是能生产但频频亏损，另一边是不亏损但不能生产，国内炼油业“怪现状”背后隐藏着怎样的症结？

中国能源网首席信息官韩晓平等业内专家指出，当前石油业从上游的原油开采和进口，到中游的炼化，再到下游的成品油销售各个环节，石化双雄都牢牢掌握了主导权；在整个产业链中，民营企业只能在夹缝中求生存。

“打个比方，地方炼厂的‘咽喉’扼在垄断巨头的手里－－巨头的手松开，地方炼厂可以吃饱甚至利得财富；它们的手一紧，地方炼厂就要‘闹饥荒’。”韩晓平说。

民营企业不但难以获得国内的油气开采权，也没有从国外进口原油的自主权。据全国工商联石油业商会秘书长马莉介绍，加入WTO以后，商务部每年批准一定的原油非国营贸易进口量信托网指标，今年是2910万吨，仅占原油进口量的约十分之一。“数量少不说，非国营原油进口得持有中石油、中石化的排产证明才能入关，而且都必须返销给中石油、中石化旗下的炼厂，不能供地方炼厂使用。”

据业内人士介绍，现在中石油、中石化每年统一配给地方炼厂的原油仅179万吨，与1．3亿吨的炼能相比，这点油几乎可以忽略不计。当前地方炼厂最主要的油源是燃料油－－燃料油是原油在炼厂加工过程中的一种渣油，可以提炼出一部分成品油，但是成本比原油提炼要高得多。

“用燃料油炼油的成本要比用原油的成本每吨高出约1300元。2009年以后，国家把燃料油消费税由0．1元/升提高至0．8元/升，仅缴税的部分，燃料油就比原油每吨要高800块钱。”马莉说。

而在下游的成品油批发零售环节，石化双雄同样主宰着市场。“目前全国共有加油站11万多家，其中民营加油站约5万家。”马莉说，“虽然民营加油站数量占总数的46%，但民营加油站多在偏远地方，大城市、主干线的加油站主要是中石化、中石油的，所以民营加油站的成品油零售量比例并不高。”

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中国森林覆盖率超过18% 人工林面积居世界首位

中国森林面积达到1．75亿公顷，森林覆盖率为18．21％，人工林面积居世界首位。

我国煤的储藏量达6000亿吨,居世我国煤的储藏量居世界第三位,但人均储藏量约462吨。

我国石油资源最终可采储量约为130亿―150亿吨，仅占世界总量的3％左右。到2000年底，我国石油剩余可采储量为24．6亿吨，仅占世界总量的1．8％。我国石油可采资源量的丰度值(单位国土面积资源量)约为世界平均值的57％，剩余可采储量丰度值仅为世界平均值的37％。

我国森林面积居世界第5位，森林蓄积量列第7位。但我国的森林覆盖率只相当于世界森林覆盖率的61．3％，全国人均占有森林面积相当于世界人均占有量的21．3％，人均森林蓄积量只有世界人均蓄积量的1／8。

全国森林资源的现状是：森林面积15894．1万公顷，森林覆盖率为16．55％；森林蓄积量112．7亿立方米；全国人工林面积（不含台湾省）4666．7万公顷，蓄积量10．1亿立方米，人工林面积居世界首位。

我国煤的储藏量达6000亿吨,居世界第三位,石油储藏量约39亿桶(1997年探明，石油的储藏量居世界第八位。

我国煤的储藏量达6000亿吨,居世我国煤的储藏量居世界第三位,但人均储藏量约462吨,远远小于世界平均水平,界第三位,石油的储藏量居世界第八位.

美国能源部情报局甚至估计，伊拉克的原油储量可能高达300亿吨。由于受联合国制裁，伊拉克近年的原油日产量只有150万到200万桶（国际市场上原油一般以“桶”为计量单位，每桶合0．138吨），专家估计，如果伊拉克政权更迭后恢复原油生产，世界的石油供应可以每天增加300万至500万桶。

我国煤炭的资源量为1点5亿万吨。石油储藏量是16000万吨。我国石油储藏量仅占世界总量的2.3%,可开采年限只有20.6年,大大低于世界平均年限42.8年;

矿产资源

全国有查明资源储量的矿产共158种，其中，能源矿产10种，金属矿产54种，非金属矿产91种，其他水气矿产3种。

国土资源调查及地质矿产勘查新发现大中型矿产地205处，其中能源矿产24处，黑色金属矿产5处，有色金属矿产47处，贵金属矿产14处，冶金辅助原料矿产1处，化工原料矿产8处，建材及其他非金属矿产104处，其他水气矿产2处。有56种矿产新增查明资源储量，其中，石油10.98亿吨，天然气3802亿立方米，原煤96.54亿吨。

全国主要矿产品产量快速增长。其中，煤炭产量19.56亿吨，原油产量1.75亿吨，天然气产量407.7亿立方米，铁矿石产量3.10亿吨，10种有色金属产量超过1430万吨。西部矿产资源开发利用取得重要进展，西气东输主力气源、我国最大的整装天然气田－克拉2气田建成投产。新疆阿舍勒铜矿、青海德尔尼铜矿等一批大型金属矿山建成投产或开工建设。

全国初级矿产品及相关能源原材料进出口贸易总额突破2400亿美元。主要矿产品进口量大幅度增长，其中，原油进口12272万吨，比去年增长34.7%；铁矿石进口20799万吨，比去年增长40.4%；锰矿石进口465万吨，比去年增长62.6%；铬铁矿进口217万吨，比去年增长21.9%；铜矿石进口288万吨，比去年增长7.9%；钾肥进口743万吨，比去年增长13.1%。

我国的矿产资源

世界上已知的矿产在中国均能找到，且储量丰富。目前，已经探明储量的矿产有156种，总储量居世界第三位。煤、铁、铜、铝、锑、钼、锰、锡、铅、锌、汞等主要矿产储量均居世界前列。其中煤炭保有储量为10033亿吨，主要分布在北部，尤以山西省和内蒙古自治区最为丰富。铁矿的保有储量为457亿吨，主要分布在东北、华北和西南地区。 石油、天然气、油页岩、磷、硫等矿产也很丰富。石油主要蕴藏在西北地区，其次为东北、华北地区和东部沿海浅海大陆架。稀土金属的储量，比世界其他国家的稀土总量还多。

我国北方水资源状况

今春以来，我国北方广大地区持续干旱少雨，截至5月底，全国受旱面积已超过3.4亿亩，出现了新中国成立50年来最严重旱灾之后的跨年连旱，虽然北方大部分地区近日都连续出现降雨，但仍未能缓解今春以来的旱情。因此，水资源的短缺就显得尤为明显，广大农村地区更是面临着水危机的严重问题。就此我们专门走访了清华大学社会学系李强教授，请他就我国北方农村水资源的现状进行了分析。

由于用水行为的不合理和无节制、生态环境的破坏等原因，我国北方农村地区可供使用的地表水资源日趋减少。地表水的衰减使越来越多的农村开始依赖地下水资源。从目前的情况看，地下水已经成为农业灌溉的最主要水源。

从动态上看，农业灌溉对地下水的依赖性越来越强。按照这一趋势发展下去，在农业用水来源中，河流与水库将进一步退出，地下水将是农业灌溉的几乎惟一的用水途径。地下水位的加速下降是农村用水中的一个普遍存在且十分严重的问题。

我国水资源总量占世界水资源总量的7%，居第6位。但人均占有量仅有2400m3，为世界人均水量的25%，居世界第119位，是全球13个贫水国之一。我国水资源的时空分布与人口、耕地分布状况不协调。时间上，全年降水的70%-90%集中在6～9月份，冬季很少，年际间变化也很大。空间上，水资源分布是东南多西北少。长江流域及其以南地区耕地仅占全国耕地38%，水资源却占全国80%以上；而占全国耕地62%的淮河流域及其以北地区，水资源量不足全国的20%。时空分布不均匀和年际变化大，造成水旱灾害加重。90年代以来，年受旱灾面积达4亿亩左右，成灾面积3倍于50年代。

我国石油资源集中分布在渤海湾、松辽、塔里木、鄂尔多斯、准噶尔、珠江口、柴达木和东海陆架八大盆地，其可采资源量172亿吨，占全国的81.13％；天然气资源集中分布在塔里木、四川、鄂尔多斯、东海陆架、柴达木、松辽、莺歌海、琼东南和渤海湾九大盆地，其可采资源量18.4万亿立方米，占全国的83.64％。

从资源深度分布看，我国石油可采资源有80％集中分布在浅层(＜2000米)和中深层(2000米～35 00米)，而深层(3500米～4500米)和超深层(＜4500米)分布较少；天然气资源在浅层、中深层、深层和超深层分布却相对比较均匀。

从地理环境分布看，我国石油可采资源有76％分布在平原、浅海、戈壁和沙漠，天然气可采资源有74％分布在浅海、沙漠、山地、平原和戈壁。

从资源品位看，我国石油可采资源中优质资源占63％，低渗透资源占28％，重油占9％；天然气可采资源中优质资源占76％，低渗透资源占24％。

截至2004年底，我国石油探明可采储量67.91亿吨，待探明可采资源量近144亿吨，石油可采资源探明程度32.03％，处在勘探中期阶段，近中期储量发现处在稳步增长阶段；天然气探明可采储量2.76万亿立方米，待探明可采资源量19.24万亿立方米，天然气可采资源探明程度仅为12.55％，处在勘探早期阶段，近中期储量发现有望快速增长。

自上世纪50年代初期以来，我国先后在82个主要的大中型沉积盆地开展了油气勘探，发现油田500多个。以下是我国主要的陆上石油产地。

大庆油田：

位于黑龙江省西部，松嫩平原中部，地处哈尔滨、齐齐哈尔市这间。油田南北长140公里，东西最宽处70公里，总面积5470平方公里。1960年3月批准开展石油会战，1963年形成了600万吨的生产能力，当年生产原油439万吨，对实现中国石油自给自足起到了决定性作用。1976年原油产量突破5000万吨成为我国第一大油田。目前，大庆油田采用新工艺、新技术使原油产量仍然保持在5000万吨以上。

胜利油田：

地处山东北部渤海之滨的黄河三角洲地带，主要分布在东营、滨洲、德洲、济南、潍坊、淄博、聊城、烟台等8个城市的28个县（区）境内，主要开采范围约4.4平方公里，是我要第二大油田。

辽河油田：

主要分布在辽河中上游平原以及内蒙古东部和辽东湾滩海地区。已开发建设26个油田，建成兴隆台、曙光、欢喜岭、锦州、高升、沈阳、茨榆坨、冷家、科尔沁等9个主要生产基地，地跨辽宁省和内蒙古自治区的13市（地）32县（旗），总面积10万平方公里，产量居全国第三位。

克拉玛依油田：

地处新疆克拉玛依市。40年来在准噶尔盆地和塔里木盆地找到了19个油气田，以克拉玛依为主，开发了15个油气田，建成了792万吨原油配套生产能力（稀油603.1万吨，稠油188.9万吨），从1900年起，陆上原油产量居全国第四位。

四川油田：

地处四川盆地，已有60年的历史，发现油田12个。在盆地内建成南部、西南部、西北部、东部4个气区。目前生产天然气产量占全国总量近一半，是我国第一大气田。

华北油田：

位于河北省中部冀中平原的任丘市，包括京、冀、晋、蒙区域内油气生产区。1975年，冀中平原上的一口探井任4喷出日产千吨高产工业油流，发现了我国最大的碳酸盐岩潜山大油田任丘油田。1978年原油产量达到1723万吨，为当年全国原油产量突破1亿吨做出了重要贡献。直到1986年，保持年产量原油1千万吨达10年之久。目前原油产量约400多万吨。

大港油田：

位于天津市大港区，其勘探地域辽阔，包括大港探区及新疆尤尔都斯盆地，总勘探面积34629平方公里，其中大港探区1862公里。现已在大港探区建成投产15个油气田24个开发区，形成年产原油430万吨和天然气3.8亿立方米生产能力。目前，发现了千米桥等上亿吨含油气构造，为老油田的增储上产开辟了新的油气区。

中原油田：

地处河南省濮阳地区，于1975年发现，经过20年的勘探开发建设，已累计探明石油地质储量4.55亿吨，探明天然气地质储量395.7亿立方米，累计生产原油7723万吨、天然气133.8亿立方米。现已是我国东部地区重要的石油天然气生产基地之一。

吉林油田：

地处吉林省扶余地区，油气勘探开发在吉林省境内的两大盆地展开，先后发现并探明了18个油田，其中扶余、新民两个油田是储量超亿吨的大型油田，油田生产已达到年产原油350万吨以上，形万了原油加工能力70万吨特大型企业的生产规模。

河南油田：

地处豫西南的南阳盆地，矿区横跨南阳、驻马店、平顶山三地市，分布在新野、唐河等8县境内。已累计找到14个油田，探明石油地质储量1.7亿吨及含油面积117.9平方公里。

长庆油田：

勘探区域主要在陕甘宁盆地，勘探总面积约37万平方公里。油气勘探开发建设始于1970年，先后找到了油气田22个，其中油田19个，累计探明油气地质储量54188.8万吨（含天然气探明储量2330.08亿立方米），目前已成为我国主要的天然气产区，并成为北京天然气的主要输送基地。

江汉油田：

是我国中南地区重要的综合型石油基地。油田主要分布在湖北省境内的潜江、荆沙等7个市县和山东寿光市、广饶县以及湖南省境内衡阳市。先后发现24个油气田，探明含油面积139.6平方公里、含气面积71.04平方公里，累计生产原油2118.73万吨、天然气9.54亿立方米。

江苏油田：

油区主要分布在江苏的扬州、盐城、淮阴、镇江4个地区8个县市，已投入开发的油气田22个。目前勘探的主要对象在苏北盆地东台坳陷。

青海油田：

位于青海省西北部柴达木盆地。盆地面积约25万平方公里，沉积面积12万平方公里，具有油气远景的中新生界沉积面积约9.6万平方公里。目前，已探明油田16个，气田6个。

塔里木油田：

位于新疆南部的塔里木盆地。东西长1400公里，南北最宽外520公里，总面积56万平方公里，是我国最大和内陆盆地。中部是号称“亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。1988年轮南2井喷出高产油气流后，经过7年的勘探，已探明9个大中型油气田、26个含油气构造，累计探明油气地质储量3.78亿吨，具备年产500万吨原油；100万吨凝折、25亿立方米天然气的资源保证。

吐哈油田：

位于新疆吐鲁番、哈密盆地境内，负责吐鲁番、哈密盆地的石油勘探。盆地东西长600公、南北宽130公里，面积约5。3万平方公里。于1991年2月全面展开吐哈石油勘探开发会战。截止1995年底，共发现鄯善、温吉桑等14个油气油田和6个含油气构造探明含油气面积178.1平方公里，累计探明石油地质储量2.08亿吨、天然气储量731亿立方米。

玉门油田：

位于甘肃玉门市境内，总面积114.37平方公里。油田于1939年投入开发，1959生产原油曾达到140.29万吨，占当年全国原油产量的50.9。创造了70年代60万吨稳产10年和80年代50万吨稳产10的优异成绩。誉为中国石油工业的摇篮。

除陆地石油资源外，我国的海洋油气资源也十分丰富。中国近海海域发育了一系列沉积盆地，总面积达近百万平方公里，具有丰富的含油气远景。这些沉积盆地自北向南包括：渤海盆地、北黄海盆地、南黄海盆地、东海盆地、冲绳海槽盆地、台西盆地、台西南盆地、台西南盆地、台东盆地、珠江口盆地、北部湾盆地、莺歌海——琼东南盆地、南海南部诸盆地等。中国海上油气勘探主要集中于渤海、黄海、东海及南海北部大陆架。

1966年联合国亚洲及远东经济委员会经过对包括钓鱼岛列岛在内的我国东部海底资源的勘察，得出的结论是，东海大陆架可能是世界上最丰富的油田之一，钓鱼岛附近水域可以成为“第二个中东”。据我国科学家1982年估计，钓鱼岛周围海域的石油储量约为30亿~70亿吨。还有资料反映，该海域海底石油储量约为800亿桶，超过100亿吨。

南海海域更是石油宝库。中国对南海勘探的海域面积仅有16万平方千米，发现的石油储量达52.2亿吨，南海油气资源可开发价值超过20亿万元人民币，在未来20年内只要开发30，每年可以为中国GDP增长贡献1~2个百分点。而有资料显示，仅在南海的曾母盆地、沙巴盆地、万安盆地的石油总储量就将近200亿吨，是世界上尚待开发的大型油藏，其中有一半以上的储量分布在应划归中国管辖的海域。经初步估计，整个南海的石油地质储量大致在230亿至300亿吨之间，约占中国总资源量的三分之一，属于世界四大海洋油气聚集中心之一，有“第二个波斯湾”之称。据中海油2003年年报显示，该公司在南海西部及南海东部的产区，截至2003年底的石油净探明储量为6.01亿桶，占中海油已探明储量的42.53。

到目前为止，渤海湾地区已发现7个亿吨级油田，其中渤海中部的蓬莱19-3油田是迄今为止中国最大的海上油田，又是中国目前第二大整装油田，探明储量达6亿吨，仅次于大庆油田。至2010年，渤海海上油田的产量将达到5550万吨油当量，成为中国油气增长的主体。

从德阳到山东 坐火车多少小时 车票多少钱如果坐飞机要多少钱

探店新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编也只能通过电话详细咨询了东营当地的经销商获知：店内宝骏E200优惠8000元，必须在店内上牌、店内保养、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

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动力上面的话电动汽车起步都是很有感觉的,相对于用汽油的车子,电动汽车起步以及中程提速都是有推背感的。市区里面60码左右也就够你开了。E200就属于那种城市代步车,也不会说上高速开到100多,要上高速也是开其他的车子了。城市出行E200是完全可以胜任的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四川到山东最快多少时间?

德阳→济南列车共有1趟：

序号 车次 查询区间 区间运行时刻 列车信息 票价（元）

发时 到时 历时 始发站 终到站 等级 空调 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座

1 K206 德阳 济南 18:43 03:35 32:52 成都 青岛 快速 有 -- -- -- -- -- 656/686 416/431/446 -- 245

德阳没有飞机场，最近的是成都双流机场，从成都到济南的机票价格为530元左右，不包括机场建设费和燃油附加费。

煤沥青的用途和特性介绍

山东有8个机场：济南遥墙机场、青岛流亭机场、威海大水泊机场、烟台莱山机场、临沂沐埠岭机场、潍坊南苑机场、东营永安机场、济宁曲阜机场。离泰安最近的是济南机场。所以坐飞机从成都到济南，然后再坐汽车到泰安。济南到泰安很近，坐车1个小时。

成都飞济南

2008.12.10

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CA4902中国国际航空公司733成都双流机场(21:55)济南遥墙机场(23:50)1小时55分?931(6.8折)

3U8843中国四川航空公司321成都双流机场(11:10)济南遥墙机场(13:00)1小时50分?1029(7.6折)

SC4602中国山东航空公司738成都双流机场(12:40)济南遥墙机场(14:40)2小时?1046(7.7折)

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2008.12.11

3U8811中国四川航空公司320成都双流机场(08:20)济南遥墙机场(10:10)1小时50分?776(5.7折)

SC4602中国山东航空公司733成都双流机场(12:40)济南遥墙机场(14:40)2小时?979(7.2折)

CA4602中国国际航空公司733成都双流机场(12:40)济南遥墙机场(14:40)2小时?1000(7.4折)

MU2146中国东方航空公司320成都双流机场(21:20)济南遥墙机场(23:20)2小时?1257(9.2折)

近期还比较贵，半个月以后的便宜

2008.12.22

MU2146中国东方航空公司320成都双流机场(21:20)济南遥墙机场(23:20)2小时?504(3.7折)

3U8811中国四川航空公司320成都双流机场(08:20)济南遥墙机场(10:10)1小时50分?644(4.7折)

3U8843中国四川航空公司320成都双流机场(11:10)济南遥墙机场(13:00)1小时50分?776(5.7折)

SC4602中国山东航空公司737成都双流机场(12:40)济南遥墙机场(14:40)2小时?787(5.8折)

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注意以上机票价格还得加上燃油费150和机建费50。

机票在哪里买最便宜

导语:煤沥青是煤焦油在加工过程中，经过蒸馏去掉液体馏分以后的残余物，煤沥青约占煤焦油总量的50%~60%，它的主要成分是多环、稠环芳烃和其衍生物，具体的化合物组成很复杂，而且煤种和加工工艺的不同也会造成成分的差异，现在主要是根据它表现出的软化温度来区分的。下面就来介绍下煤沥青的用途的相关内容。

煤沥青特性

煤沥青是脆性块状物,?有黑色光泽;有臭味,?熔融时容易燃烧而且有毒。煤沥青的稳定性较差，也就是冷热变化大，对人体有害的成分也多，其中的苯并芘等致癌性是环境中这类污染物的主要来源之一。煤沥青分低温沥青、中温沥青、高温沥青三类。

煤沥青生产现状

1、我国生产煤沥青的地区和厂家有很多。在我国碳素行业最多使用的是中温沥青。这些年，煤沥青的需求量和出口量越来越大，特别是煤沥青用来代替重油作燃料，让煤沥青变得越来越紧张。据知，我国每年生产的煤沥青大概10-15万吨，其中做燃料来用的约20万吨，用在铝炭素、炭素行业的12-15万吨。再加上电极用沥青在总产量中比例少，所以煤沥青的使用产量还是比较紧张的。

2、我国有优质煤生成的地方少，产量有限。

3、煤沥青质量不高还有一个原因就是煤沥青的生产厂家和用户之间的技术合作交流少。

煤沥青的用途

1、煤沥青的主要用途就是用于碳素电极的生产，煤沥青里的碳石墨化程度高，可以作为粘结剂使用，也可以作为电极材料生产。在这方面种类多、涉及的范围也广。

2、用来作燃料，一般把它跟重油混合或制作成浆料来使用，一定程度上能起到代替重油的作用。

3、经过处理加工后，用在建筑物和管材的防水涂料。环氧煤沥青涂料是其中应用最广的。

4、修路和建筑材料，一般跟石油沥青混合使用，煤沥青和石油沥青的质量和耐久性差距很大。煤沥青的温度稳定性差，冬天比较硬，夏天会软化，老化也快，两者混合使用的话性能优于单独使用。煤沥青不少有害物质对人体危害很大，经过无害化处理后再使用才环保。

5、煤沥青的残炭值高，加工简单，而针状焦、活性炭都是高端材料，用煤沥青作为原料就可以变废物为宝物。

6、油毛毡等别的用途

　　煤沥青厂家

1、邯郸市经昊贸易有限公司

邯郸市经昊贸易有限公司成立2013年01月，公司自成立以来，主营煤沥青，中温煤焦油沥青，高温煤焦油沥青，改制煤沥青，颗粒煤沥青，碎片煤沥青，树脂石油沥青，煤焦油，烧火油，燃料油，洗油。

2、邯郸信质化工有限公司

成立于1997年，位于河北省邯郸市。是一家专业生产销售内蒙古神华片沥青的厂家。主要产品有：片沥青，油渣，煤沥青，树脂沥青，沥青粉，等煤化工产品等。

3、东营市兵顺商贸有限公司

以“品质保证、服务专业、顾客满意”为经营宗旨，开拓进取，务实创新，将最好的产品与服务带给最需要的消费者。?在注重产品质量和企业信誉的同时，不断引进专业技术人才和现代化经营管理模式，以精湛的生产工艺、完善的售后服务呈现于广大用户.?实干、劳作是我们可靠的财富。

　　煤沥青

煤焦油加工过程中，经过蒸馏去除液体馏分以后的残余物称之为煤沥青，煤沥青是煤焦油的主要成分，约占总量的50%~60%，一般认为其主要成分为多环、稠环芳烃及其衍生物，具体化合物组成十分复杂，且原煤煤种和加工工艺的不同也会导致成分的差异，现行的方法主要是根据其表现出的软化温度进行区分的。

一般室温下，煤沥青为黑色脆性块状物,?有光泽;臭味,?熔融时易燃烧,?并有毒。煤沥青的温度稳定性较低，与矿质集料的粘附性较好，气候稳定性较差(冷热变化大)，以及含对人体有害成分较多，尤以苯并芘等致癌性多环芳烃居多，是环境中该类污染物的主要来源之一。

关于煤沥青的用途的内容，今天就讲到这里了，如果你想了解更多知道，就继续关注我们的网站吧!

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3000字雷凌双擎3年心得，每年不一样，让我们继续走着

在刚刚过去的“双11”，很多航空公司都推出了新产品，比如二次机票卡、往返卡、商务舱卡等。今年，“双11”成为新机票集中投放和触达用户的主要舞台。比如飞猪联合航空发起的多航线、多航线、多城市机票子卡，就在今年“双11”推出。根据飞猪的数据，其平台上多个新品的累计预订量已经超过10万件，“双11”活动商品成交额同比增长超过60%。

01

“自由飞翔”如果你愿意，可以更“快乐”。

“自由行”产品由海航联合Qunar.com推出。消费者先以固定价格购买特定航线的机票，然后选择未来一个月内的任意时间，在航空公司开通的航班中兑换机票。除了机场建设费和燃油附加费之外，您不需要支付任何额外费用。如果你下个月没有换它，你能得到全额退款。对于有明确旅行计划的旅行者来说，这无疑是一个省钱的好方法。

玩“自由飞行”。

“自由飞”、“自由飞”、“快乐飞”是疫情爆发以来中国民航业产品创新的代表。航空公司通过产品组合和营销方式的变化创造新的需求来实现突破。比如提前一周预订兑换，周末使用的“随心飞”，满足了想走遍全国各地的旅行者的出行需求，而早晚时段使用的“随心飞”，则获得了旅行者的青睐。这类产品成为航空公司在淡季持续经营、获取新客户、拓展市场的新方法。

双11航空公司“用心飞行”的诸多新品在飞猪首发。

02

哪里有最便宜的机票？

在销售机票的整个链条中，航空公司占据绝对优势，是唯一的价格制定者。

根据收益管理原理，航空公司将不同的价格输入GDS(全球分销系统)。这个系统就像一个数据中心，收集航空公司的舱位、机票价格等信息，并进行整理。OTA(旅游在线平台)、机票代理等第三方销售平台通过GDS系统获取所需数据，然后将信息在线展示给用户使用。

在这个过程中，航空公司也会根据市场情况的变化调整机票价格，所以GDS系统的数据也是动态变化的。

航空公司有专门的岗位“盯着”每条航线，对——条航线的价格进行动态管理，主要负责航班的日常销售管理、所负责航线的市场销售分析、预测、组织实施评估、重要航班的预分析等工作。他们既要保证航班的客座率，又要避免浪费座位，还要尽力提高平均票价，防止低价出售座位。所以他们需要准确的知道自己负责的每个航班的质量分布。

“探索廉价机票规律是个伪命题。”在航空公司做了多年航线经理的沈宇(化名)说，买机票就像买股票一样，机票价格是根据市场行情无规律波动的。

他说，航线收益管理是一门学问，虽然有些航线市场卖得好，但航空公司不会一次性把机票全部投入销售渠道。航空公司管理者大多会采取“少量投放、多次监控”的动态调价措施，以减少利益损失。“没有规矩就是规矩。如果有人能成功预测机票走向，肯定有人基于商机做了一个机票预测App，但是市面上没有相应功能的软件能提供类似的服务。”

“折扣最大的机票肯定是航空官在网上卖的，但乘客可能拿不到。”沈宇透露，以前有些航线经理为了维护关系，会把自己的航线价格降到可控范围内的低价，但随着管理要求越来越规范，这种现象已经减少了。

“部分企业与航空公司有相关合作，航空公司会为签约的企业客户提供‘打折’机票，优惠力度较大。旅行社从航空公司预先购买的团队票，如果是团体客人，会低价转售给代理商或个人

每月8日为海南航空会员日，每月9日为厦门航空会员日，每月28日为南航会员日。在飞机票会员日购买机票的旅客，还将不同程度地享受“折扣”优惠。此外，各大廉价航空主要航线城市的机票价格也会相对较低，如瑞丽航空主要城市兰州、沈阳，西部航空主要城市重庆、郑州等。需要注意的是，廉价航空的票价虽然便宜，但是行李限额和退改签政策往往比较严格。

除了机票本身的折扣，“机票酒店”、“机票打车券”、“机票快速通道”、“机票贵宾休息室”等组合产品，如果只是满足旅客的需求，比单独购买更划算。

03

流行病因素影响机票定价模型。

疫情爆发前，一般提前2至3个月购买国际航班机票，提前1个月购买旺季国内航班机票比较划算。疫情的爆发彻底改变了出行政策、航线网络和航班数量，并直接影响了旅客的订票习惯和出行计划，直接或间接影响了机票的定价模式。

根据去哪儿的数据，旅客预订机票的提前时间明显缩短，休闲游客提前购买机票的天数从2019年的平均两周多缩短到今年的一周左右。

去哪儿网大数据研究院院长蓝翔以中秋节期间机票的情况为例。历年中秋期间机票均价六七百元。去年因为中秋和国庆假期重合，机票均价略高，达到900元左右。“今年中秋机票均价在600元左右，是历年来的最低点。”

今年中秋期间，不仅均价便宜，很多飞机票都比高铁票便宜。如中秋首日出发的郑州-宁波航班，最低含机建燃油价格仅为362元，高铁二等座价格为528元。Xi安昆高铁二等座票757元，中秋假期首日低至219元。

全球疫情对机票价格有直接或间接的影响。沈宇说，过去暑假旺季，机票价格打7折是相当常见的。但今年夏天爆发疫情，大量旅客退票，航空公司不得不采取降价促销的措施。“整个行业的价格都被‘打开’了，这个时候我们只能随大流，把所有的价格都做出来’。

放’下去。疫情之下，谁能先一步抢到客源，谁就是最大的赢家。”

一.提前买的方式

1.如果你是旺季出发，比如春节，五一，国庆，寒暑假等节假日，那就提前2个月预订就会便宜很多哦。如果你是非旺季出发，那你一般提前20-30天预订就好啦。

2.其实机票价格是每天都会变动的。一般来说，机票的价格一天有三次变动，最佳购买时间是13点以后买最便宜，可以每隔五小时刷新一次价格。

3.一周里面，周二和周三旅行需求量相对较低，周五周六需求相对较高，可以提前查好，然后买低价的就好啦~一般来说，1月到3月初 （春节除外）、11月到12月初的价格是最便宜的。其次就是4月和5月、9月和10月。

4.不建议在6月中到9月初、12月中到1月初和大型节假日春节期间买机票，这时候的机票如天价般高啊！

5.还有各种会员日和平台大促，收藏好特价机票打折日，在各个平台打折日的时候抢购机票。

6.优先选择联程机票，购买往返机票比购买多张单程机票价格更便宜。正常情况下联程机票转几次都不用自提行李，分开购票时只有2家公司签有行李联运协议才能满足行李托运到底的条件。

7.选择错峰出游的最佳时间.，出国旅游选择淡季出发会是很不错的选择，旺季一-般为寒暑假、春节及各种节前节后，最好是提前2个月预定机票。每年3、4、9、11月是错峰出游的最佳时间，可提前30至40天预定机票

8.买机票要了解机票的具体条款，包括行李额、退改签条...因为有时机票加托运，算起来并没有很便宜!

9.货比三家，在平台官网上，可以让你清楚看到不同网站，上的机票价格，进而更好地对比、选择。

10. 多次刷新浏览网页，航空公司票价随时都可能变动，想抢便宜的机票最好开着计算机屏幕等待，密切关注。

然后我们来说说其他的购买方式

1. 航空公司的会员日（会员日可以便宜到几块钱，几十块钱，）

2. 航空公司的季节大促，新航线大促（每当这些来临的时候机票也是便宜的不要不要的）

3. 飞猪，携程，去哪儿等各代理平台的活动，优惠券（很多时候都有活动优惠卷，有时候更是几百上千的减，堪比免费机票）

4.三大航空联盟的里程玩法（坐飞机，或住酒店....活动积累的里程可以免费换机票）

5. 不定时的航空bug （航空公司有时候出的bug也是几十块钱就能出票，其中最著名的就是18年末东航出的bug了，都上各大新闻头条了）

三.会员日购买方式

国内四大行会员日

南方航空：

每月28日都是南航的会员日。

每次这个时候都有600+条国内航线的大促销！！

另外，除了会员日之外，南航在1月、3月、6月、9月都会有大促机票。

1月可以买4-6月机票，尤其是中西亚的，非常便宜；

3月就买5月-11月机票，这时候会有暑假和十一假期的特价机票；

6月就买9-12月的机票，有十一假期和元旦假期的特惠机票；

9月就买次年1月至5月的机票

中国国航：

每个月的同月同日都是会员日。

2月2会员日的时候，美国、澳洲往返机票最低才980元！！国航每周四的惊喜会员日，也是囤机票的好时机！东方航空：

从今年起变更为每月9日是会员日，以积分兑换为主。每年的双十一或者是圣诞节，东航都会有名为东航闪购的国际线促销，一般都会有特价机票出现，在这些时间节点多点留意一下，就很容易找到超低价机票信息啦！

海南航空：

每月8日都是海航的会员日，可以重点关注澳新线，一般来说价格都很感人！

虽然一般但价格美丽的九大行

春秋航空：

每月27日是它的会员日。

春秋航空的打折力度很大，建议留意一下国内航线。除此之外还经常有1元、9元、59元、99元机票

深圳航空：

每月12日是会员日，航线一般是以深圳、广州为中心覆盖全国和日韩、东南亚主要城市。

厦门航空：

每月9日是会员日，一般是积分兑换的形式，有国内主要城市、东南亚以及少数欧美澳国家的航线。

四川航空：

每月19日是会员日，一般是全员机票促销里程兑换，以成都、重庆、昆明为中心覆盖全国的航线。

吉祥航空：

每月25日是会员日，也是积分兑换的形式。

瑞丽航空：

每周二机票6元起！！云南往返国内很多城市航线6元、66元！！

西部航空：

每周三机票8元起，重庆、郑州、合肥和广西往返各地机票8元、38元、58元、88元都有，有时还有0元的。

祥鹏航空：

每周四机票8元起，云南往返国内很多城市航线8元、88元！

中国联航：

每周五机票8元起，北京往返国内很多城市航线8元、58元、88元、128元机票！！

为了让大家方便更加看的清楚

我特意弄了一个表格

廉价航空公司大本营介绍

春秋航空

主打城市:曼谷、大阪、济州岛、普吉岛、台北促销时间:每月9号

可以关注9秒活动专区99元抢购以上主打城市的机票上海的航班为主，特价机票很多也很好抢常

瑞丽航空

主打城市:昆明、呼和浩特、沈阳、青岛促销时间:每周二6:00 PM 6元秒杀

最近出了套票的活动，真的很便宜，昆明的小伙伴可以重点关注下~

西部航空

主打城市:郑州、合肥、石家庄、青岛

促销时间:每周三10:00 AM 8元起基本都是38、88元的抢购

总共就覆盖国内的12个地区，内陆地区，票价很低谐

海南航空

主打城市:北京、深圳、海口、广州促销时间:每月8号机票折上8折优惠

国内航线基本都覆盖，主要以上四个城市作为定点向周围覆盖

祥鹏航空

主打城市:云南的各大城市、曼谷、郑州促销时间:每周四下午有秒杀同样也是国内航线8元起

以昆明为中心的航空公司，去周围城市及曼谷等地价格很美丽

中国联合航空

主打城市:内蒙古、东营、河南信阳促销时间:每周五中午12点

以北京为中心的廉价航空，前往，上述主打城市的票价200以内，单程58元起

抢票小技巧

国内四大航空:南航、国航、海航、东航

会员日时候大部分航线可以去到一折这样的情况，国外线虽然不一定有廉价航空◆抢票攻略

1、会员日12点整点击抢票(可以用手机订闹钟提醒抢票)

2、抢票之前看好自己要抢的航班，如果所去地方是热门城市，可以选择离目的地较近的地区，抢票难度就降低,啦!

3、犹豫不决的时候先下订单!不付款，不然几秒钟后就没了哈哈哈哈哈，因为不只是你在抢，很多旅行社也在抢得!

十五分钟内的付款时间应该够大家去微信找一个同行伙伴啦(反正我每次犹豫都是因为没有找到陪同的人)

4、有时还会有部分人抢了票但未付款，也可以捡到遗漏!!所以十五分钟后再刷新也许会有

5、各航空公司会不同时段发布不同航线，所以可以多时段查看

6、多个抢票渠道同时使用

7、南方航空还有每周抢购的活动:每周四会有百元航线产品，会有意想不到的低价航班。

8、中国南方航空3，6，9，12月中下旬会进行旅游节大促，大促期间多条旅游线路可以低价抢购。

9、东方航空会员日买两段以上的机票，且每段机票折扣大于4折，机票总价就还可以再享受9折优惠。

◆在珠三角的伙伴，可以多关注香港澳门的航线!白菜价

常抢特价机票小妙招设

_如果是已经确定时间和地点的

建议去各大航空公司的官网，看实时动态票价，提前20天左右往往会有一个低价期

_如果是没有确定时间和地点的

建议去关注各个航空公司的app，在会员日那天抢机票，而且那个机票大概都是未来几个月都能用的，主要是便宜

全文3186个字，阅读时间预计10-12分钟，如果深刻理解，也许需要60分钟?[偷笑]?—————————————————————————————————————————?2016年，刚结完婚想买个新车。丰田刚推出科技感十足的雷凌双擎，就定了，提车的才知道自己是本市第四位车主。当时买车时间，是1.6以下3000惠民补贴的结尾。考虑到驾驶乐趣，和省油的想法，还是选择了更科技的1.8双擎。?开了3年多了，有不少对双擎的心得体会，这些心得，销售顾问恐怕一辈子都不知道

雷凌双擎是1.8L动力，起步比雷凌汽油版的不知道要快多少。PWR运动驾驶模式,更是推背感十足

—————————————————————————————————————————?开车第1年心得：?1.每天下班路上都调整脚踏油门的力度，速度保持在60左右。转速表指针始终保持在EC0绿色区域的中间格子。这样会始终保持纯电行驶，速度最大化。行驶中，刹车/滑行/下坡如果刹车少，电量低时，发动机会自行介入启动并充电

行驶中（电量＞2格），指针在蓝色区域为纯电行驶，在红色区域为汽油行驶

2.转速表指针超过ECO，中间格子后，发动机会启动介入行驶，成为动力输出主力。同时，也在给电池充电。?3.纯电刚起步（电量状态＞2格）是完全静音的，胎噪也没有。经常前面有人，车跟好久都不知道后面有车。据说，新款雷凌双擎倒车和刚起步带有嗡鸣声，提醒路人，我大双擎来了！?4.3种行驶模式：EV纯电模式/EC0经济模式/POW运动模式

①EV纯电模式：我称它为强制纯电按钮。在低速，且电量充足的情况下，按下可以关掉发动机，进行纯电行驶。基本不会去用它，速度慢下来，且电量充足的时，会自动切换纯电。?油耗参考指数：0?实用性：几乎为0?②ECO经济模式：经济模式用于保持平衡的操作和平稳的驾驶。在该模式下，自动变速器的换档规律将尽可能使发动机经常处于经济转速范围内，以获得最少的燃油消耗为目的，换档车速相对较低，所以能提高燃油经济性。转速表低于EC0中间格子，会自动切换纯电行驶。?油耗参考指数：4.2（开双擎前2年，市区路上慢慢跑，时速维持在60-80，油耗基本保持在这个数值上下浮动）?实用性：除了超车和想飙一下外，一直开着?③POW运动模式：在该模式下，自动变速器能使发动机经常处在大功率范围内，以满足最大动力的需要，换档车速相对较高，因此油耗较多，但是能够提高汽车的动力性和爬坡能力，适合在高速行驶时采用。?在动力模式控制中，节气门的开启角度比正常模式大，因此动力模式可以增强与加速踏板的响应性，能提供强劲的动力。?油耗参考指数：5.9（开车第三年，喜欢跑郊区路段，路口间距长而且没有测速，几乎每天都开POW，综合油耗维持在5.5-5.9之间）?实用性：超车就一个快字；飙一下，10万出头1.8L的车能开出2.5的感觉?5.每天开车最大的乐趣就是盯着，能量走向示意图，尽量更多的保持纯电模式，不知疲倦！

减速就看一眼仪表盘，能量走向

6.双擎的换挡小档把，一个指头就能操控自如。?—————————————————————————————————————————?开车第2年心得：?1.超级能省油：一张一千元油卡，能用好久好久。每次冲卡都忘记上次是什么时候冲的钱。每天约跑40公里上下班，2个月跑1次375公里高速。30升油箱200元油钱（看油价情况160-210元浮动），4个月充一次油卡1000元。?2.保养便宜，双擎和普通汽油一样钱?3.山东东营每个夏天，下大雨水能摸过膝盖。我被堵住了，不得不在深可过3/2轮胎的水里停车。我当时很担心进水问题，因为都知道双擎停车后，是纯电起步。发动机是不工作的，排气孔是没有气压的。结果，纯电起步没有任何问题，轻松从水中出来了。之后去4S店检查过，没有进水。我的双擎好棒！

4.下半年因为我对象上班地方换了，同一个点下班，她要等我半小时的路程，我下班后才能去接她。于是，我走郊区路段并开启了POW运动模式，不计油耗的赶路。这样跑了2个月，在这期间，发现油耗从4.2直接飙到了5.9。不过到了5.9就停止了，反而还降低了。此后的1年里，油耗都维持在5.5-5.9直接

我一个买车的朋友说，换成别的车，你这么个开法，早就10-15个油耗了。我才惊奇的发现，原来雷凌双擎就是高油耗的开，也一样比同级汽油车超级省油！

5.因为每天接媳妇，我在副驾驶储物盒里装满了各类零食，辣条，真空包装辣鸡腿，AD钙奶。我媳妇很高兴，每次上车都打开。我经常更新里面的零售，通过更新零售，也能总结她喜欢吃什么零食。因为不喜欢吃的好几天都在储物盒里躺着。一直没吃的，多数情况都被我吃掉了。它喜欢吃的我会长期买！?6.第二年，跑高速回老家的次数多了，每次回来后备箱装的满满的，有刚牺牲的鸡/小米/自家种的花生乍得油/自家菜园种的蔬菜/地瓜/芋头/茄子/煎饼等等。后备箱容积的问题就出来了，如果更大就会装的够多，不过这个问题，影响不大

—————————————————————————————————————————?开车第3年心得：?1.第三年有个我自己的大事件，我儿子出生了，媳妇出门带着孩子坐在后排，再也没有做副驾驶了。我对车内进行了简单的改变：

①换了新的坐垫，从小店花1300元换的真皮座椅太坑了，2年时间，居然掉皮。换了一套600多包裹很严实的皮质座套，运动风格的，效果很好，如果坏点了也好替换；

②加了头枕缝隙间的后排挂钩，方便媳妇挂孩子的水杯和手提包；?③后排放了一个吸铁石布帘，如果孩子车内睡着了，可以快速吸在后排门窗上，防止强光照到孩子。叠起来不大，平时放在座椅后的兜兜里。兜里常备一大包湿巾and一卷抽纸，还有一个布兜（去超市带着装东西用）。?2.带着孩子回老家，后备箱不够用的问题就凸显出来了。初代雷凌双擎电池大，占用部分后备箱空间。跑长途，带着儿童车等一大堆东西，还带着电暖气片这几个大件，其他东西就很拥挤了。不过，孩子还小，还能开几年。?新款雷凌双擎，是2代电池组。体积更小更高效，不在占用后备箱空间，这点挺好。我去店里看过，和汽油版一样大小，后备箱很有深度。

双擎后排座椅下的散热孔，新款和老款都有这个口

3.油耗带来的心态变化：开车第3年了，已经不在有第1年那样，时刻关注动能切换。更多的是随意开，时不时跑个运动模式。不过，代价是原本4个月冲1次1000油卡，变成了3个月冲1次1000。不过，并不在意，只是多比以前每个冲卡周期，多加了1次油而已。开的更随意，驾驶乐趣已从如何省油，转换为随意开，偶尔飙一下，反正怎么开都不会超5.9。?4.新款雷凌推出也有好久了，去试驾过几次。试过雷凌双擎科技版/普通汽油雷凌豪华版和红色运动款（3年雷凌双擎老车主对新款的看法）

年前从4S店拍的，陪我同学去看车

动力上和我开的雷凌那一代，感觉差不多。让我内心痒痒的是TSS丰田智行安全4件套装

最后一次去是年前去的，还试驾了运动款

低速30可开始动态雷达巡航控制系统，前方跟车可以保持车距，自动切换时速。例如：定速100，前方跟车80，雷凌也80；前方遇红绿灯停车后起步，雷凌也停车并跟着起步。配合车道偏移辅助和预碰撞安全系统，堪比自动驾驶！可惜，我的16款雷凌双擎没有，真是时代再变化，车更新速度快呀！近2年跑10多次高速，确实挺需要自动巡航这个配置，有点想换：新雷凌185T?CVT运动款了！

新款外观完全变化了，和我的车变化很多

前脸还是能看的出，标志性的鹰眼造型

5.第3年车内还有1个大改变，1000元换上蘑菇导航?买车送的导航是插卡式的，第一年用着还行；?第二年道路更新快，已经不准了，用手机导航都比它精准，还有路况提醒；?第三年找朋友换上了新导航，送3年流量。我打开某德导航地图和手机同软件一起用，确实是一句话都不差，一模一样。也显示路况拥堵情况，很好用。而且，还可以看在线听音乐，打开某奇艺，开车时给我儿子放动画片

不仅感慨，1个导航改变了1辆车的驾驶乐趣

6.?3年车内使用手机支架心得：?用过插空调出风口手机支架1年?好处：安装快速，可以随时取下；12元，便宜?缺点：夹手机有点费劲；时间长了空调口有划痕；挡出风口?开始用吸铁石手机支架1年?好处：放手机方便，一碰就OK；40元，长期用也算便宜?缺点：安装后取下来比较困难；其他没有缺点了，目前再用ing...?吸盘手机支架，吸附在玻璃上，体积大遮挡视线，没考虑过?7.交了3年的保险，交的越来越少。就第一年撞了3次，以后再也没有出过险（不知大家是不是和我一样情况的人多）。?—————————————————————————————————————————?这些就是3年以来，开雷凌双擎，每年的不同心得。?从一开始的热血少年，喜欢科技感，追求低油耗最大化；?到发现怎么都省油，开始尽性的开；?最后有了娃，感叹车的空间不足，提升导航，喜欢更便捷驾驶方式。?一年一年生活环境再变化，自身也再跟着改变。每当车不适应我的驾驶习惯，我就去改变它，加装精品。当它无法满足自身的驾驶乐趣（TSS让驾驶更轻松）以及生活需求（有了孩子需要更大的车），就到了换车的时候了。当前，钱也要到位才行！?以下是今天拍的爱车照片：

我是本市第一个选星云紫的雷凌双擎，之前3个双擎都是白色。骚紫多好看呀

线条很流畅，有点小流背造型

3年来，5个轮胎（含备胎）换了3个。2个爆胎，1个压马路伢子鼓包了

车内的加装，除了导航以外，都是我亲手装上去的。方向盘真皮，我第一次缝，缝了2个小时

这就是我雷凌双擎的3年的故事！?即便用车需求有所改变，我依然非常喜欢这款车！